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Mercedes 300 SL Argent Bburago 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300 SL Argent Bburago 1:18 3013 Métal
1 / 8
Cette Mercedes 300 SL argent au 1:18 signée Bburago reproduit le coupé Gullwing de 1954 et ses célèbres portes papillon. La teinte argentée rappelle la couleur historique des Flèches d'Argent de la compétition Mercedes. Portes ouvrantes vers le haut, longue ligne de capot et jantes chromées composent une pièce de référence pour toute collection de classiques allemands.
Mercedes 300 SL Argent Bburago 1:18
Prix actuel : 38,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3013
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 300 SL Argent Bburago 1:18

TL;DR: La Mercedes 300 SL argent de Bburago reproduit en diecast 1:18 le coupé Gullwing de 1954 et ses portes papillon devenues légendaires. La teinte argentée évoque la couleur historique des Flèches d'Argent en compétition, un lien qui donne à ce diecast d'entrée de gamme une résonance particulière pour les passionnés de Mercedes classique.

L'argent n'est pas un choix de couleur anodin sur une Mercedes de compétition, et cette teinte relie directement le coupé de route à l'histoire des Flèches d'Argent sur circuit.

Le mécanisme papillon reproduit en diecast d'entrée de gamme

Les portes qui pivotent vers le haut restent le détail que tout amateur cherche en premier sur une 300 SL, et Bburago les reproduit avec une charnière simple qui permet de les ouvrir sans forcer, même si la résistance reste modeste comparée à une pièce haut de gamme. Le châssis en alliage de zinc apporte ce poids en main qui distingue un diecast d'un jouet léger, une sensation immédiate dès qu'on soulève le modèle de sa boîte. Les jantes chromées et la calandre verticale suivent fidèlement les proportions du coupé d'origine, tout comme le long capot qui abrite le six-cylindres en ligne. L'habillage intérieur reste simplifié et la peinture argentée, appliquée de façon homogène, n'a pas la profondeur d'un vernis premium, ce qui correspond honnêtement au tarif d'entrée de gamme de cette pièce.

300 SL, la teinte argentée héritée des Flèches d'Argent

Le gris argenté n'est pas anodin chez Mercedes : la teinte remonte aux Flèches d'Argent des années 1930, ces monoplaces de course dont la carrosserie aurait été décapée de sa peinture blanche pour respecter un poids limite, laissant apparaître l'aluminium nu. Cette légende a nourri toute l'identité visuelle de la compétition Mercedes pendant des décennies. Choisir l'argent pour une 300 SL de route, c'est donc relier discrètement le coupé Gullwing à cet héritage sportif, même si la 300 SL elle-même reste avant tout une voiture de grand tourisme. Dans une collection consacrée aux classiques allemands, cette teinte permet de composer un ensemble cohérent avec d'autres pièces de compétition Mercedes.

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