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Mercedes 300 SL Rouge Bburago 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300 SL Rouge Bburago 1:18 3015 Métal
1 / 8
Cette Mercedes 300 SL rouge au 1:18 signée Bburago reproduit le coupé Gullwing de 1954, première automobile de série équipée d'une injection directe essence. Portes papillon, longue ligne de capot et jantes chromées composent une silhouette immédiatement reconnaissable. Une teinte vive qui tranche avec les livrées plus sobres habituellement associées à ce modèle.
Mercedes 300 SL Rouge Bburago 1:18
Prix actuel : 38,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3015
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 300 SL Rouge Bburago 1:18

TL;DR: La Mercedes 300 SL rouge de Bburago reproduit en diecast 1:18 le coupé Gullwing de 1954, première voiture de série au monde équipée d'une injection directe essence. Portes papillon et teinte vive composent un modèle d'entrée de gamme qui affirme un caractère plus expressif que les livrées argentées habituelles.

Le rouge n'est pas la teinte la plus courante sur une 300 SL, et c'est justement ce qui rend cette version intéressante face aux innombrables versions argentées du même coupé.

Des portes papillon fidèles, une teinte qui change le regard

Ouvrir les portes de cette 300 SL reste un geste que Bburago rend accessible, avec une charnière simple qui les fait pivoter vers le haut sans effort excessif, même si la sensation reste plus rudimentaire que sur une pièce hand-built. Le rouge choisi ici tranche avec les innombrables versions argentées du même coupé, et la peinture, appliquée de façon homogène, met en valeur les lignes tendues du capot et des ailes bombées. Le châssis en alliage de zinc donne ce poids reconnaissable d'un diecast, une densité qui manque souvent aux reproductions en plastique. Les jantes chromées et les évents latéraux caractéristiques du modèle restent bien identifiables, même si l'habillage intérieur, plus sommaire, reflète honnêtement le positionnement d'entrée de gamme de cette pièce.

300 SL, la pionnière de l'injection directe essence

Sous ce capot rouge se cache une avancée technique rarement associée à une voiture de route de 1954 : la 300 SL fut la première automobile de série au monde équipée d'une injection directe essence, une technologie développée avec Bosch et jusque-là réservée aux moteurs d'avion militaires. Ce choix a permis au six-cylindres d'atteindre une puissance alors remarquable pour une voiture de tourisme, tout en conservant une fiabilité suffisante pour un usage routier. Pour une collection organisée autour des innovations mécaniques plutôt que des seules silhouettes, cette 300 SL rouge raconte une histoire différente de sa jumelle argentée : celle d'une pionnière technique autant que d'une icône stylistique.

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