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Ferrari 550 Maranello Gris Métallique Maisto 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 550 Maranello Gris Métallique Maisto 1:18 4839 Métal
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La Ferrari 550 Maranello grise de Maisto reproduit au 1:18 le coupé V12 de 1996 en diecast accessible. Silhouette longue et fidèle pour une collection consacrée au retour de Ferrari au moteur avant.
Ferrari 550 Maranello Gris Métallique Maisto 1:18
Prix actuel : 38,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
4839
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 550 Maranello Gris Métallique Maisto 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 550 Maranello grise de Maisto reproduit au 1:18 le coupé V12 de 1996 en diecast d'entrée de gamme. Elle marque en miniature le retour de Ferrari au moteur avant pour ses GT, après des années de moteur central.

La 550 a rompu avec la lignée de Testarossa à moteur central pour revenir à une architecture plus classique. Maisto en propose ici une version d'entrée de gamme fidèle à la silhouette générale.

Maisto et l'accessibilité d'un diecast d'entrée de gamme

Le poids en main confirme la construction en zamak, mais les jeux de carrosserie restent plus larges que sur une pièce mi-gamme, notamment au niveau du capot avant. La teinte grise métallisée est appliquée sans la profondeur d'un vernis multicouche, et l'habitacle se limite aux grandes lignes du tableau de bord. Ce niveau correspond au positionnement de Maisto, un fabricant tourné vers un diecast accessible plutôt que vers la précision d'ajustement. La silhouette générale, longue et effilée, reste fidèle à la 550, ce qui suffit pour identifier immédiatement le sujet sur une étagère sans exiger l'investissement d'une pièce résine haut de gamme.

La 550 Maranello, le retour au moteur avant

Après des décennies de Ferrari à moteur central sur ses modèles routiers phares, la 550 Maranello a renoué en 1996 avec la formule du V12 avant, dans l'esprit des Daytona des années 1960 et 1970. Ce choix technique a rassuré une partie de la clientèle habituée à un comportement plus prévisible qu'un moteur central. Dans une vitrine consacrée à l'évolution des GT Ferrari, cette 550 marque une inflexion nette avant l'arrivée de la 575M puis de la 599. Un diecast d'entrée de gamme suffit ici à raconter cette transition, la silhouette parlant plus que la finition.

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