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Porsche 911 996 Green Metallic UT Models 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 996 Green Metallic UT Models 1:18 27901 Métal
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Ce diecast 1:18 signé UT Models reproduit la Porsche 911 996 en vert métallisé. La première 911 à moteur refroidi par eau, un sujet charnière pour une collection consacrée à l'histoire de la marque.
Porsche 911 996 Green Metallic UT Models 1:18
Prix actuel : 94,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
27901
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 996 Green Metallic UT Models 1:18

TL;DR: Ce diecast UT Models au 1:18 reproduit la Porsche 911 996 de 1998 en vert métallisé. Première génération de 911 à refroidissement liquide, la 996 marque une rupture technique majeure dans l'histoire du modèle, un point de repère utile pour toute collection Porsche organisée par génération.

La 996 divise encore les puristes aujourd'hui, mais elle reste le tournant technique qui a permis à la 911 de survivre aux normes environnementales modernes.

Un diecast UT Models soigné pour les années 1990-2000

UT Models s'est fait connaître dans les années 1990 et 2000 pour des diecasts au 1:18 particulièrement soignés pour leur époque, avec des ouvrants fonctionnels et une attention portée aux proportions de carrosserie plutôt qu'à la simplification propre aux gammes d'entrée. Sur cette 911 996, la teinte vert métallisé révèle une profondeur de peinture qui met en valeur les surfaces tendues de la carrosserie dessinée sous la houlette de Pinky Lai, avec ses optiques ovales caractéristiques partagées à l'époque avec le Boxster. Le poids en main confirme une construction en alliage métallique classique, cohérente avec les standards diecast de cette génération de moulage, avant l'arrivée de matériaux plus légers sur certaines gammes concurrentes.

La 996, rupture technique dans l'histoire de la 911

Lancée en 1997, la 996 a remplacé le dernier moteur refroidi par air de la lignée 911 par un six-cylindres à plat refroidi par eau, un choix technique nécessaire pour répondre aux normes antipollution mais vécu comme une rupture par une partie des puristes de la marque. Les optiques en forme d'œuf, partagées avec le Boxster pour des raisons de coûts de développement, ont longtemps fait débat, avant que la génération suivante ne les remplace. Malgré ces critiques, la 996 reste la génération qui a assuré la continuité commerciale de la 911 dans un contexte réglementaire de plus en plus strict.

Un jalon pour une collection par génération

Placée aux côtés d'une 993 refroidie par air et d'une 997 plus récente, cette 996 verte permet de matérialiser la transition technique la plus discutée de l'histoire de la 911.

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