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Ferrari F40 #6 V. Colombo L'Indipendente Rouge 1987 Bburago 1:18

Tirage épuisé
Ferrari F40 #6 V. Colombo L'Indipendente Rouge 1987 Bburago 1:18 3032-L1 Métal
1 / 8
Bburago habille au 1:18 la Ferrari F40 d'une livrée course rouge portant le numéro 6 et l'inscription L'Indipendente, une déclinaison décorative de la marque plutôt qu'une reproduction d'un engagement réel en compétition. La base reste la supercar de 1987 conçue pour le 40e anniversaire de Ferrari.
Ferrari F40 #6 V. Colombo L'Indipendente Rouge 1987 Bburago 1:18
Prix actuel : 113,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3032-L1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari F40 #6 V. Colombo L'Indipendente Rouge 1987 Bburago 1:18

TL;DR: Ce diecast Bburago au 1:18 habille la Ferrari F40 d'une livrée course rouge numéro 6 avec l'inscription L'Indipendente, une déclinaison décorative plutôt qu'un engagement en compétition documenté. La base reste la supercar de 1987, conçue pour célébrer le 40e anniversaire de Ferrari et brièvement la voiture de série la plus rapide au monde.

La F40 n'a pas besoin d'une livrée de course pour impressionner, mais Bburago lui en offre une malgré tout, avec un numéro et un sponsor imaginaires plutôt qu'une référence à un vrai championnat.

Une livrée fictive sur la silhouette de la F40

Le numéro 6 et l'inscription L'Indipendente qui habillent cette F40 relèvent d'une déclinaison décorative propre au catalogue Bburago, sans lien avec un engagement documenté en compétition. Le diecast reste construit sur la même base que le modèle de route, avec le becquet arrière proéminent, les prises d'air latérales et le nez plongeant qui font la silhouette de la F40. Le zamak apporte le poids caractéristique d'un diecast à ce niveau de gamme, et les ouvrants fonctionnent avec une résistance simple, cohérente avec le positionnement entrée-milieu de la marque. Pour un collectionneur cherchant une livrée de compétition réelle, mieux vaut chercher ailleurs ; pour qui apprécie la F40 dans une variante graphique différente du rouge Ferrari classique, cette version a son charme propre.

La F40, la supercar du 40e anniversaire de Ferrari

Présentée en 1987 pour célébrer les quarante ans de la marque, la F40 a été l'une des dernières voitures personnellement approuvées par Enzo Ferrari avant sa mort en 1988. Son moteur V8 biturbo, dérivé des expériences de Ferrari en compétition, propulsait la voiture au-delà des 320 km/h, ce qui en a fait brièvement la voiture de série la plus rapide au monde à son lancement. La carrosserie, largement composée de matériaux composites, privilégiait la légèreté sur le confort, sans assistance de direction ni système antiblocage, dans un esprit proche des voitures de course adaptées à la route. Cette radicalité a fait de la F40 une référence immédiate parmi les supercars de la fin des années 1980.

Une variante graphique pour une collection F40

Aux côtés d'une F40 en rouge Ferrari classique, cette version L'Indipendente apporte un contraste graphique qui rappelle les livrées imaginées par Bburago pour son catalogue diecast des années 1990. Son prix d'entrée de gamme permet de multiplier les variantes de couleur sans exploser le budget d'une collection consacrée à la supercar.

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