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Ferrari F40 LM Unisys #59 Ota / P. Nappi / R. Donovan 24 Hours of Le Mans 1996 Bburago 1:18

Tirage épuisé
Ferrari F40 LM Unisys #59 Ota / P. Nappi / R. Donovan 24 Hours of Le Mans 1996 Bburago 1:18 3032-U1 Métal
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La Ferrari F40 LM Unisys #59 par Bburago à l'échelle 1:18 retrace l'engagement de cette dérivée course du F40 aux 24 Heures du Mans 1996. Le diecast reprend la carrosserie élargie par les ailes évasées et le becquet massif de la version LM, héritière directe du turbo biturbo qui a fait la réputation du F40 dès 1987. Une pièce accessible pour une vitrine consacrée aux GT Ferrari en compétition.
Ferrari F40 LM Unisys #59 Ota / P. Nappi / R. Donovan 24 Hours of Le Mans 1996 Bburago 1:18
Prix actuel : 123,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3032-U1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari F40 LM Unisys #59 Ota / P. Nappi / R. Donovan 24 Hours of Le Mans 1996 Bburago 1:18

TL;DR: La Ferrari F40 LM Unisys #59 par Bburago reproduit en diecast 1:18 la version course du F40 engagée aux 24 Heures du Mans 1996. Le modèle restitue la carrosserie élargie et le becquet massif de la variante LM, héritière directe du turbo biturbo qui a fait la réputation du F40 depuis 1987.

Le F40 n'a jamais quitté les circuits longtemps après son lancement en 1987, sa version LM prolongeant sa carrière en compétition GT jusqu'au milieu des années 1990, bien après l'arrivée de ses successeurs routiers.

La variante LM et la longévité course du F40

Le F40, lancé en 1987 pour célébrer les quarante ans de Ferrari, a rapidement inspiré une version course baptisée LM, dotée d'une carrosserie élargie, d'un becquet massif et d'une puissance revue à la hausse par rapport au modèle routier. Cette variante a couru dans diverses compétitions GT tout au long des années 1990, y compris aux 24 Heures du Mans, où des équipes privées comme celle portant la livrée Unisys engageaient la voiture face à une concurrence plus jeune, McLaren F1 GTR en tête. Cette longévité en compétition, rare pour une supercar de cette génération, témoigne de la robustesse du châssis en composite et du moteur V8 biturbo qui équipait déjà la version de route.

Bburago et la restitution accessible de la silhouette LM

Bburago entretient une relation de longue date avec Ferrari, ayant produit de nombreuses répliques du catalogue Maranello à des tarifs accessibles depuis les années 1980. Sur cette F40 LM, la carrosserie élargie et le becquet massif reprennent les proportions de la version course, avec une livrée Unisys dont les bandes et logos exigent un alignement soigné des décalcomanies. Le diecast métallique apporte une tenue en main appréciable, et les ouvrants, lorsqu'ils sont présents, s'articulent sur des charnières simples cohérentes avec le tarif intermédiaire de la marque. La finition privilégie la lecture d'ensemble de la silhouette plutôt que le détail mécanique poussé recherché par les collectionneurs les plus exigeants.

Une F40 course pour prolonger une collection Ferrari

Aux côtés d'un F40 routier ou d'un F50, cette version LM Unisys ajoute une dimension compétition à une collection Ferrari, rappelant la carrière prolongée du F40 sur circuit bien après son lancement.

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