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Ford Capri Mk2 X-Pack Rouge MCG 1:18

Tirage épuisé
Ford Capri Mk2 X-Pack Rouge MCG 1:18 MCG18397MCW Métal
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Le Ford Capri Mk2 X-Pack rouge de 1975 revit au 1:18 grâce à MCG, spécialiste des classiques accessibles. Habillage aérodynamique rallye caractéristique du pack X, ligne de coupé européen appréciée dans les années 1970. Une pièce diecast solide pour collectionneurs de classiques abordables.
Ford Capri Mk2 X-Pack Rouge MCG 1:18
Prix actuel : 66,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18397MCW
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Capri Mk2 X-Pack Rouge MCG 1:18

TL;DR: MCG propose au 1:18 ce Ford Capri Mk2 X-Pack rouge de 1975, diecast d'un coupé européen équipé de l'habillage aérodynamique inspiré du rallye. Ligne de toit fuyante et éléments visuels du pack X bien identifiés, une pièce solide pour une collection consacrée aux classiques accessibles des années 1970.

Le pack X n'a jamais été une simple option esthétique sur le Capri : il donnait à ce coupé familial des allures de voiture de rallye, sans en changer fondamentalement la mécanique.

Un habillage rallye sur une base de série

Le Capri Mk2 X-Pack ajoutait des éléments aérodynamiques inspirés de la compétition, spoilers et jantes élargies, à une carrosserie de coupé qui restait par ailleurs fidèle à la version standard. MCG, fabricant qui s'est fait une spécialité des classiques européens accessibles, reproduit ces détails avec une précision suffisante pour reconnaître immédiatement la version X-Pack d'un Capri de base, sans viser le niveau de finition d'une résine premium. La teinte rouge vive convient particulièrement bien à ce genre d'habillage sportif.

Une pièce accessible pour les passionnés de Capri

Ce Capri X-Pack s'adresse aux collectionneurs qui apprécient les coupés européens des années 1970 sans vouloir investir dans les pièces les plus rares du segment. Il complète bien une collection consacrée aux classiques accessibles de cette décennie, où le Capri occupait une place de choix parmi les coupés populaires du continent.

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