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Ferrari 550 Maranello Gold Metallic Braccio & Gotz Bburago 1:18

Ferrari 550 Maranello Gold Metallic Braccio & Gotz Bburago 1:18 3044-G1 Métal
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Bburago propose la Ferrari 550 Maranello en or métallisé, au 1:18. Ce diecast reproduit le retour du moteur avant chez Ferrari en 1996, une teinte rare qui distingue cette pièce dans une collection généralement dominée par le rouge classique.
Ferrari 550 Maranello Gold Metallic Braccio & Gotz Bburago 1:18
Prix actuel : 113,00 €
Dernière pièce en stock
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3044-G1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 550 Maranello Gold Metallic Braccio & Gotz Bburago 1:18

TL;DR: La Ferrari 550 Maranello en or métallisé de 1996, diecast Bburago au 1:18, reproduit le retour du moteur avant chez Ferrari après des années de moteur central sur ses grands tourers. Lignes signées Pininfarina fidèlement moulées, une teinte rare qui distingue cette pièce dans une collection Ferrari.

La 550 Maranello a surpris en revenant à une disposition moteur avant que la marque avait délaissée depuis la 365 GTB/4 Daytona des années 1970.

Une teinte rare sur un moulage établi

L'or métallisé choisi ici met en valeur les surfaces tendues du long capot avant, dessinées par Pininfarina pour équilibrer puissance et élégance classique. Bburago traite cette 550 avec les mêmes codes constructifs que ses autres grands tourers, zamak généreux en poids, capot et coffre ouvrants fonctionnels, intérieur esquissé mais correctement proportionné. Cette teinte dorée capte la lumière différemment du rouge Ferrari classique, révélant les reliefs de carrosserie sous un angle que peu de collectionneurs ont l'occasion d'apprécier sur ce châssis précis.

Un retour aux sources salué par les puristes

La 550 Maranello a marqué le retour du V12 en position avant chez Ferrari, une disposition abandonnée depuis la Daytona et que les puristes ont largement salué à sa sortie en 1996. Dans une collection organisée autour des grands tourers Ferrari à moteur avant, cette 550 occupe une place charnière entre l'héritage historique de la Daytona et les modèles plus récents qui lui ont succédé. Sa teinte or apporte une variation bienvenue face aux innombrables déclinaisons rouges qui composent la majorité des collections Ferrari.

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