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Ferrari 250 GTO #19 Rouge Rayures 1962 Bburago 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 250 GTO #19 Rouge Rayures 1962 Bburago 1:18 3011-P3 Métal
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Bburago propose cette Ferrari 250 GTO #19 rouge à bandes de 1962, au 1:18. Un diecast entrée de gamme qui permet de posséder les proportions de la GT la plus célèbre de Maranello sans le budget d'une pièce en résine haut de gamme.
Ferrari 250 GTO #19 Rouge Rayures 1962 Bburago 1:18
Prix actuel : 56,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3011-P3
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 250 GTO #19 Rouge Rayures 1962 Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 250 GTO #19 rouge à bandes de 1962, en diecast Bburago 1:18, offre un accès abordable aux proportions de la GT la plus valorisée de l'histoire automobile. Zamak solide, finition simplifiée, une porte d'entrée honnête vers un sujet normalement réservé aux pièces en résine limitées.

Trente-six exemplaires seulement ont quitté Maranello, et la plupart des collectionneurs n'approcheront jamais l'originale autrement qu'à travers une reproduction comme celle-ci.

Un diecast Bburago à l'échelle 1:18

Bburago aborde la 250 GTO avec les codes du diecast d'entrée de gamme, un choix de zamak qui donne au modèle un poids rassurant en main, bien supérieur à celui d'une carrosserie plastique. Les portes s'ouvrent sur des charnières simples, et l'écart de jeu reste visible comparé à une résine haut de gamme, un compromis logique à ce niveau de prix. Le rouge Ferrari s'applique de façon homogène, sans la profondeur de laque qu'apporteraient des couches successives, mais les bandes latérales blanches restent nettes et bien alignées. L'intérieur se limite à l'essentiel, sièges baquets moulés et tableau de bord simplifié, suffisant pour évoquer l'habitacle spartiate de la course sans en reproduire chaque détail.

Une icône de compétition accessible en collection

La 250 GTO a remporté sa catégorie au Mans trois années consécutives, un palmarès qui explique en grande partie pourquoi les exemplaires originaux atteignent aujourd'hui des sommets aux enchères. Pour la grande majorité des collectionneurs, un diecast Bburago reste le seul moyen réaliste d'approcher les lignes signées Scaglietti à l'échelle du bureau ou de la vitrine. Cette pièce fonctionne bien en entrée de collection Ferrari historique, avant d'éventuellement passer à une résine plus fine pour le même sujet. Le contraste entre les deux approches, diecast accessible et résine scellée haut de gamme, illustre bien les deux philosophies qui coexistent dans le marché de la miniature Ferrari.

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