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Citroen 15CV Traction Avant Beige Bburago 1:24

Citroen 15CV Traction Avant Beige Bburago 1:24 1501-B1 Métal
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La Traction Avant a introduit en France une carrosserie monocoque et une transmission avant révolutionnaires dès 1934. Cette miniature Bburago au 1:24 en diecast beige reproduit la 15CV berline de 1938, une silhouette immédiatement reconnaissable de l'automobile française d'avant-guerre.
Citroen 15CV Traction Avant Beige Bburago 1:24
Prix actuel : 18.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:24
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
1501-B1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Citroen 15CV Traction Avant Beige Bburago 1:24

TL;DR: Cette Citroën 15CV Traction Avant 1938 en diecast Bburago au 1:24, finition beige, reproduit la berline qui a introduit la traction avant et la carrosserie monocoque dans l'automobile de grande série française d'avant-guerre.

Peu de berlines des années 1930 ont autant marqué l'ingénierie automobile que la Traction Avant, et le format 1:24 permet d'en apprécier les volumes généreux sans occuper l'espace d'un modèle plus grand.

Le 1:24, une échelle adaptée aux berlines longues

À cette échelle intermédiaire entre le 1:18 et le 1:43, la Traction Avant conserve des proportions lisibles tout en restant compacte sur une étagère. Bburago restitue la calandre verticale, les ailes bombées et le toit surbaissé caractéristiques du modèle, avec une teinte beige qui rappelle les finitions sobres courantes sur les berlines familiales de l'époque plutôt que les couleurs vives réservées aux versions sport.

Une rupture technique dans l'automobile française

Lancée en 1934, la Traction Avant a introduit à grande échelle la traction avant et une structure monocoque autoportante, abandonnant le châssis séparé traditionnel. Cette avancée technique, rare à l'époque sur une voiture de série, a influencé durablement la conception automobile européenne et a fait de la Traction un symbole reconnu de l'ingénierie française jusque dans les années 1950.

Dans une collection consacrée à l'automobile française d'avant-guerre ou aux ruptures technologiques du secteur, cette 15CV occupe une place de référence, aux côtés d'autres pionnières européennes de la même décennie.

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