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Mercedes AMG CLK GTR Roadster Gris GT Spirit 1:18

Mercedes AMG CLK GTR Roadster Gris GT Spirit 1:18 GT960 Résine
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La Mercedes AMG CLK GTR Roadster grise, en résine 1:18 signée GT Spirit, reproduit une variante cabriolet extrêmement rare de l'homologation routière liée au championnat FIA GT. Une carrosserie scellée pour un sujet que peu de fabricants proposent en 1:18.
Mercedes AMG CLK GTR Roadster Gris GT Spirit 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT960
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes AMG CLK GTR Roadster Gris GT Spirit 1:18

TL;DR: La Mercedes AMG CLK GTR Roadster grise, résine 1:18 chez GT Spirit, reproduit une variante cabriolet extrêmement rare, née de l'homologation routière liée à la CLK-GTR de compétition, championne du FIA GT à la fin des années 1990. Une carrosserie scellée pour un sujet peu couvert par les autres fabricants à cette échelle.

La version fermée de la CLK GTR reste déjà rare, mais le roadster pousse cette rareté encore plus loin, un fait qui rend cette pièce particulièrement intéressante pour un collectionneur exigeant.

Une résine scellée pour une carrosserie ouverte complexe

Un cabriolet sans toit impose des contraintes différentes d'un coupé fermé : l'habitacle devient visible dans son ensemble, ce qui exige une résine capable de restituer sièges, tableau de bord et arceaux de sécurité avec la même précision que la carrosserie extérieure. GT Spirit gère bien cet exercice, avec une teinte grise sobre qui met en valeur les lignes basses et l'imposant capot avant hérité directement de la version course. La carrosserie reste scellée, conformément aux caractéristiques du matériau, un choix qui privilégie ici la fidélité générale de l'habitacle visible plutôt que l'accès mécanique.

La CLK GTR, championne née de la course

La CLK-GTR de compétition a dominé le championnat FIA GT à la fin des années 1990, imposant à Mercedes-AMG de produire une petite série de versions routières pour respecter les règles d'homologation de l'époque. La variante roadster, plus rare encore que le coupé, illustre l'extension de cette gamme d'homologation à un usage encore plus exclusif. Pour un collectionneur, cette version cabriolet documente une facette méconnue d'un programme de compétition pourtant très documenté sous sa forme fermée.

Une rareté pour une vitrine d'homologation

À l'échelle 1:18, cette CLK GTR Roadster occupe l'empreinte basse et longue d'une supercar d'homologation. Elle constitue une pièce de choix pour tout collectionneur cherchant à sortir des sujets Mercedes les plus courants.

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