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Audi V8 Quattro DTM #45 F. Biela Team AZR 1991 Minichamps 1:18

Audi V8 Quattro DTM #45 F. Biela Team AZR 1991 Minichamps 1:18 100911045 Métal
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Minichamps porte au 1:18 l'Audi V8 quattro DTM #45 pilotée par Frank Biela pour Team AZR en 1991, l'année où le pilote allemand a décroché son premier titre du championnat au volant de cette traction intégrale. Portes et capot s'ouvrent réellement sur ce diecast, dévoilant le compartiment moteur d'une des premières voitures de tourisme allemand à courir en quattro. Une pièce historique pour toute collection consacrée au DTM des débuts, avant l'ère BMW et Mercedes-Benz des années 2010.
Audi V8 Quattro DTM #45 F. Biela Team AZR 1991 Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
100911045
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Audi V8 Quattro DTM #45 F. Biela Team AZR 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: : L'Audi V8 quattro DTM #45 signée Minichamps reproduit au 1:18 la voiture de Frank Biela pour Team AZR durant la saison 1991, celle de son premier titre de champion DTM. Portes et capot s'ouvrent réellement sur ce diecast, avec la transmission intégrale quattro qui distinguait déjà Audi de ses rivaux à l'époque.

En 1991, Frank Biela remportait le championnat DTM au volant d'une Audi V8 quattro, l'une des rares voitures du plateau à bénéficier d'une transmission intégrale. Minichamps documente cette saison au 1:18 à travers la livrée #45 de Team AZR.

L'Audi V8 quattro et la traction intégrale en DTM

Un avantage technique controversé

L'Audi V8 quattro engagée en DTM à partir de 1990 était l'une des seules voitures du championnat à disposer d'une transmission intégrale, un avantage technique hérité directement des voitures de rallye Audi des années 1980. Cette particularité a nourri de nombreux débats parmi les concurrents et les organisateurs, certains estimant que la quattro bénéficiait d'un avantage en motricité que les V8 à propulsion arrière de Mercedes-Benz et BMW ne pouvaient compenser aussi facilement en sortie de virage.

Un V8 atmosphérique dans une carrosserie de série

Sous la carrosserie extérieure d'une berline Audi V8 relativement classique se cachait un moteur préparé pour la compétition, associé à cette transmission intégrale distinctive. Ce contraste entre une silhouette de voiture de route et une mécanique de course développée constitue l'un des attraits de cette période du DTM, avant que les règlements techniques ultérieurs n'imposent des architectures plus éloignées des voitures vendues en concession.

Frank Biela et le titre DTM 1991

Une consécration précoce dans le tourisme allemand

Frank Biela a décroché son titre de champion DTM en 1991 au volant de cette Audi V8 quattro, une victoire qui allait poser les bases d'une carrière ensuite tournée vers l'endurance, où il remportera à plusieurs reprises les 24 Heures du Mans sous les couleurs Audi. Cette saison 1991 marque ainsi les débuts d'une des plus longues collaborations entre un pilote et un constructeur dans l'histoire récente du sport automobile allemand.

Team AZR, une structure engagée pour Audi

La voiture de Biela était engagée sous les couleurs Team AZR, l'une des structures qui alignaient des Audi V8 quattro sur la grille DTM du début des années 1990. Minichamps reproduit fidèlement cette livrée numéro 45, jusque dans les détails de sponsoring propres à cette écurie, distincte des couleurs officielles d'usine que l'on retrouve sur d'autres voitures de la même saison.

Team AZR et la livrée reproduite par Minichamps

Le diecast zamak restitue le poids d'une berline de tourisme préparée pour la compétition, sensiblement plus dense qu'une reproduction en résine de taille comparable. Portes et capot s'ouvrent réellement, révélant un compartiment moteur soigné qui met en valeur le V8 atmosphérique et sa configuration à quatre roues motrices, un point technique rarement mis en avant sur les voitures de tourisme rivales de l'époque. Les jantes reprennent le dessin propre au DTM du début des années 1990, plus étroites que celles des voitures de course actuelles, un rappel de l'évolution du règlement technique au fil des décennies. Minichamps s'est construit une réputation solide sur les voitures de tourisme historiques, avec une attention portée aux détails de livrée d'une période où chaque écurie personnalisait fortement sa présentation, contrairement aux habillages plus uniformisés des saisons DTM plus récentes. Cette rigueur documentaire permet de retracer une page souvent moins connue du championnat allemand, celle des années Audi face à Mercedes-Benz et BMW.

Une pièce fondatrice pour une collection DTM sur plusieurs décennies

Associée aux BMW M3 DTM des saisons 2012 et 2013 présentes dans la même gamme, cette Audi V8 quattro de 1991 permet de couvrir plus de vingt ans d'histoire du championnat allemand sur une même étagère. Au 1:18, la longueur avoisine les 25 centimètres, un format cohérent avec les autres voitures de tourisme de la collection. Pour un collectionneur du Grand-Duché suivant le DTM depuis ses débuts, cette pièce documente une époque fondatrice du championnat.

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