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Ford Focus RS500 Mk2 Matte Black Minichamps 1:43

Nouveauté
Ford Focus RS500 Mk2 Matte Black Minichamps 1:43 400088104 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 la Ford Focus RS500 Mk2 en noir mat, édition limitée à 500 exemplaires lancée en 2010 comme ultime déclinaison de la Focus RS de seconde génération. La carrosserie diecast à coque fixe restitue la finition mate, les jantes forgées et les décors distinctifs de cette hatchback recherchée par les collectionneurs de hot-hatch européennes.
Ford Focus RS500 Mk2 Matte Black Minichamps 1:43
Prix actuel : 85,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
400088104
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Focus RS500 Mk2 Matte Black Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la Ford Focus RS500 Mk2 en noir mat, édition limitée à 500 exemplaires lancée en 2010 comme ultime déclinaison de la Focus RS de seconde génération. La carrosserie diecast à coque fixe restitue la finition mate, les jantes forgées et les décors distinctifs de cette hatchback devenue une pièce recherchée par les collectionneurs.

La RS500 doit son nom au nombre exact d'exemplaires construits, une rareté organisée qui a transformé une hatchback déjà survitaminée en objet de spéculation dès sa sortie de concession. Cette finition noir mat, inédite chez Ford à l'époque, annonçait immédiatement qu'il s'agissait d'autre chose qu'une Focus RS ordinaire.

Le défi du noir mat reproduit en diecast

Reproduire une teinte mate en diecast pose un défi que peu de sujets brillants rencontrent : Minichamps doit restituer un fini sans reflet tout en conservant la lisibilité des lignes de carrosserie sous l'éclairage d'une vitrine. Cette Focus RS500 adopte une carrosserie fixe en zamak, sans ouvrant fonctionnel, ce qui permet de préserver des jonctions nettes entre le capot, les ailes élargies et le hayon, des éléments que la vraie RS500 modifiait par rapport à la RS standard. Les jantes forgées spécifiques à cette édition sont reproduites avec un dessin fidèle, distinctes des jantes coulées de la version courante, et les étriers de frein colorés restent visibles derrière les rayons. Les décors RS500 appliqués sur les flancs et le becquet arrière conservent des bords nets, sans le flou de transfert qui trahit les diecast d'entrée de gamme. L'habitacle, visible à travers un vitrage teinté cohérent avec l'esprit sportif du modèle, conserve des sièges baquets aux coutures marquées. Le poids du zamak apporte à cette petite hatchback une densité en main qui contraste avec l'image de légèreté sportive du modèle réel.

La RS500, ultime déclinaison de la Focus RS Mk2

La Focus RS500 est apparue en 2010 comme le chant du cygne de la génération Mk2 de la Focus RS, une série volontairement limitée à 500 exemplaires numérotés, tous produits en cette teinte noir mat devenue depuis la signature visuelle du modèle. Par rapport à la RS classique, la RS500 recevait une puissance revue à la hausse grâce à un turbocompresseur plus généreux et un échangeur air-air agrandi, faisant d'elle la Ford de série la plus puissante jamais commercialisée sur une traction avant à l'époque de son lancement. Cette rareté organisée a immédiatement transformé la RS500 en objet de collection avant même sa mise en circulation. Pour les amateurs de hot-hatch européennes, la RS500 occupe une place particulière entre les icônes historiques et les compactes sportives modernes bridées par des normes environnementales plus strictes. Les collectionneurs luxembourgeois suivant la scène des éditions limitées reconnaîtront un jalon comparable aux séries que produisent Volkswagen ou Renault Sport.

Une pièce recherchée dans une lignée Ford Performance

Cette RS500 complète idéalement une vitrine consacrée aux hatchbacks sportives européennes ou à la lignée Ford Focus RS à travers ses générations successives. Au 1:43, la miniature occupe un espace restreint qui permet d'aligner plusieurs éditions limitées côte à côte. La rareté du modèle réel confère à cette réplique une valeur documentaire que peu de hot-hatch récentes peuvent revendiquer. Elle trouve aussi sa place aux côtés d'autres éditions limitées Ford, comme repère chronologique d'une décennie charnière pour les hatchbacks sportives.

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