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Ford Escort Mk2 RS1800 #9 R. Clark / Wilson RAC Rally 1978 Minichamps 1:43

Nouveauté
Ford Escort Mk2 RS1800 #9 R. Clark / Wilson RAC Rally 1978 Minichamps 1:43 400788409 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 la Ford Escort Mk2 RS1800 #9 engagée au RAC Rally 1978 par Roger Clark, référence britannique du rallye Ford. Carrosserie diecast scellée, livrée Motorsport tamponnée avec précision, jantes et projecteurs longue portée bien détaillés. Une pièce compacte pour une collection dédiée au rallye des années 1970.
Ford Escort Mk2 RS1800 #9 R. Clark / Wilson RAC Rally 1978 Minichamps 1:43
Prix actuel : 56,00 €
Plus que 2 pièces
Livraison estimée : 01-05.10.2026
Livraison à partir de 8,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
400788409
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Escort Mk2 RS1800 #9 R. Clark / Wilson RAC Rally 1978 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la Ford Escort Mk2 RS1800 #9 engagée par Roger Clark au RAC Rally 1978. Carrosserie diecast scellée, livrée Ford Motorsport fidèle, projecteurs additionnels et jantes rallye soignés pour une collection dédiée au rallye britannique des années 1970.

Dans les années 1970, le RAC Rally comptait parmi les épreuves les plus rudes du championnat du monde, disputée sur des chemins forestiers britanniques souvent gelés. Roger Clark, pilote fétiche de Ford outre-Manche, y a construit sa légende locale au volant de l'Escort. Cette RS1800 numérotée 9 illustre la continuité de cet engagement en 1978.

La Ford Escort Mk2 RS1800 de Roger Clark au RAC Rally 1978

Roger Clark et la tradition Escort chez Ford Motorsport

Roger Clark reste associé à l'Escort davantage qu'aucun autre pilote britannique, avec des victoires marquantes au RAC Rally durant la première partie de la décennie. En 1978, il aligne cette RS1800 numérotée 9 sous les couleurs Ford Motorsport, l'évolution groupe 4 de l'Escort Mk2 dotée du bloc Cosworth BDA et d'une caisse renforcée pour les terrains accidentés. Les projecteurs longue portée montés en pare-chocs, la garde au sol relevée et les élargisseurs d'ailes distinguent cette version des modèles de route, une silhouette immédiatement reconnaissable pour tout amateur de rallye historique.

Le RAC Rally, épreuve reine du calendrier britannique

Disputé sur les routes forestières du pays de Galles et d'Écosse, le RAC Rally imposait aux mécaniques une robustesse à toute épreuve, entre boue, gravier et nuits d'hiver. L'épreuve s'inscrivait au calendrier du championnat du monde depuis 1973, ce qui en faisait un rendez-vous incontournable pour les équipes officielles. La RS1800 de Clark y affrontait des Escort rivales, des Fiat 131 Abarth et des Triumph, dans un environnement où la fiabilité comptait autant que la vitesse pure.

L'attention Minichamps portée à une carrosserie scellée de rallye

Jointures de caisse et éléments rapportés

Sans ouvrant fonctionnel, cette Escort concentre son intérêt sur des éléments rapportés distincts de la caisse: projecteurs additionnels, antenne et essuie-glaces sont fixés séparément plutôt que moulés d'un seul bloc. Les jointures de portières et de capot restent constantes sur tout leur tracé, un avantage que permet justement l'absence de charnière fonctionnelle. Le zamak employé pour la caisse confère à la miniature une masse immédiatement perceptible à la sortie de son emballage, contrairement à des exécutions en résine plus légères.

Livrée Motorsport et détails de compétition

La livrée reprend les teintes Ford Motorsport de l'époque, blanc et bleu ponctués des marquages sponsors habituels sur cette génération d'Escort, appliqués par tampographie pour une netteté durable sans risque de décollement. Le numéro 9 s'inscrit proprement sur les portières et le toit, fidèle à la présentation d'époque. Les jantes en alliage reprennent le dessin des roues rallye avec un déport correspondant à la voie élargie du groupe 4. Sous un éclairage de vitrine, la profondeur de la peinture blanche révèle un vernis homogène, sans grain apparent malgré l'échelle réduite.

Une place de choix dans une collection rallye britannique

Au 1:43, cette Escort RAC Rally complète une collection consacrée au rallye britannique des années 1970, aux côtés d'une Triumph TR7 ou d'une Fiat 131 Abarth de la même période. Le format compact permet de suivre plusieurs manches d'une même saison sans occuper tout un rayonnage. Pour un collectionneur luxembourgeois habitué à suivre le rallye via les circuits et forêts voisins, cette pièce raconte une page du sport automobile britannique restée marquante, accessible à un tarif raisonnable en diecast 1:43. Elle s'associe naturellement à une autre RS1800 engagée sur circuit, pour comparer les deux visages du même modèle.

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