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Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #7 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / T. Boutsen 24 Hours of Spa 1987 IXO 1:18

Tirage épuisé
Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #7 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / T. Boutsen 24 Hours of Spa 1987 IXO 1:18 18RMC051B Métal
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La Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #7 des 24 Heures de Spa 1987, pilotée par Ludwig, Niedzwiedz et Boutsen, revit chez IXO au 1:18 en diecast à carrosserie fixe. Une seconde livrée Texaco de la même saison Group A, idéale pour composer un duo de course avec sa sœur #67. Une pièce solide pour amateurs de tourisme historique.
Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #7 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / T. Boutsen 24 Hours of Spa 1987 IXO 1:18
Prix actuel : 61,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC051B
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Sierra RS500 Cosworth Texaco #7 K. Ludwig / K. Niedzwiedz / T. Boutsen 24 Hours of Spa 1987 IXO 1:18

TL;DR: La Ford Sierra RS500 Cosworth #7, engagée aux 24 Heures de Spa 1987 avec Ludwig, Niedzwiedz et Boutsen, revit chez IXO au 1:18 en diecast, carrosserie figée. Livrée Texaco distincte pour un duo de course avec la #67 victorieuse de Nurburgring.

Spa-Francorchamps, à moins d'une heure de route du Luxembourg, a longtemps accueilli les grandes batailles Group A, et cette Sierra Texaco porte les couleurs de cette époque intense du tourisme européen.

Une livrée distincte sur le même châssis compétition

Ce modèle IXO partage le moulage zamak de la Sierra RS500 mais adopte le numéro 7 et une configuration de sponsors propre à l'épreuve belge. La carrosserie reste figée, un choix qui concentre le savoir-faire sur les tampographies extérieures: numéro de course, logos et bandeaux Texaco sont reproduits avec une précision comparable à la version Nurburgring, preuve d'un travail de décalcomanie sérieux sur toute la série RS500 d'IXO. Le poids en main reste identique à celui d'une pièce zamak classique, rassurant sous la vitrine et résistant à la manipulation lors des changements de disposition.

Composer un duo Spa-Nurburgring en vitrine

Posséder cette #7 aux côtés de la #67 victorieuse de Nurburgring permet de raconter une saison Group A complète sur une même étagère, un exercice que les collectionneurs de tourisme historique apprécient particulièrement. Au 1:18, les deux Sierra s'alignent sans écart de proportions, et leur carrosserie fixe garantit une présentation stable dans le temps. Une pièce cohérente pour qui construit une collection autour du Cosworth turbo et des grandes classiques d'endurance européennes des années 80.

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