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Cette Jaguar XKSS crème de 1956, signée AUTOart au 1:18, reprend la version routière de la légendaire D-Type de compétition. Diecast aux portières et capot ouvrants. Modèle d'occasion, boîte présentant des traces de stockage. Une pièce rare pour une collection classique britannique.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Jaguar XKSS Crème AUTOart 1:18
TL;DR: AUTOart reproduit au 1:18 la Jaguar XKSS crème de 1956, diecast zinc avec portières et capot ouvrants. Modèle d'occasion, boîte marquée par le stockage. Une version routière de la D-Type de course, produite en très petit nombre.
La XKSS naquit d'une décision simple: transformer les châssis D-Type invendus après le retrait officiel de Jaguar en compétition en une voiture de route homologuée.
Le diecast AUTOart et l'héritage compétition visible
AUTOart traite ce sujet avec le soin habituel réservé aux classiques britanniques, un niveau au-dessus du diecast d'entrée de gamme. Le zinc coulé donne à cette XKSS une masse tangible, un signe de fabrication soignée. Les portières s'ouvrent, tout comme le capot avant qui révèle le six-cylindres en ligne hérité directement de la D-Type de compétition, un détail mécanique qui reste l'argument central de ce modèle. L'habitacle minimaliste, cohérent avec l'origine course de la carrosserie, est traité avec des sièges en cuir suggéré et un pare-brise enveloppant fidèle à l'original. La teinte crème, moins courante que le vert British Racing habituel sur les Jaguar de compétition, couvre la carrosserie avec une belle régularité. Sur cet exemplaire d'occasion, les charnières conservent une bonne tenue; la boîte présente des traces de stockage habituelles, sans effet sur la miniature.
La XKSS dans une collection de classiques britanniques
La rareté de la XKSS d'origine, produite en un nombre très restreint d'exemplaires avant qu'un incendie n'interrompe la fabrication chez Jaguar, en fait une pièce mythique pour les amateurs d'automobile vintage. Pour un collectionneur du Luxembourg attiré par le patrimoine britannique, cette XKSS complète une vitrine consacrée aux années 50, aux côtés d'une DB5 ou d'une E-Type. Le tarif AUTOart, plus élevé que le diecast d'entrée de gamme, se justifie par un habitacle et une mécanique traités avec un vrai souci de fidélité historique.
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