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Ford Escort RS Turbo #35 AcD STH Hunsruck Rally 1985 MCG 1:18

Ford Escort RS Turbo #35 AcD STH Hunsruck Rally 1985 MCG 1:18 MCG18422 Métal
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Cette Ford Escort RS Turbo #35 au 1:18 signée MCG restitue la livrée AcD STH du Rallye Hunsrück 1985, une épreuve allemande proche des traditions du Nürburgring. Modèle neuf, boîte neuve, carrosserie diecast d'une seule pièce. Idéale pour une vitrine rallye germanique des années 1980.
Ford Escort RS Turbo #35 AcD STH Hunsruck Rally 1985 MCG 1:18
Prix actuel : 61,00 €
Plus que 3 pièces
Livraison estimée : 02-04.09.2026
Livraison à partir de 7,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18422
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Escort RS Turbo #35 AcD STH Hunsruck Rally 1985 MCG 1:18

TL;DR: Ford Escort RS Turbo #35, livrée AcD STH du Rallye Hunsrück 1985, en diecast MCG au 1:18. Carrosserie monobloc sans ouverture, modèle neuf en boîte neuve. Une réplique ancrée dans la scène rallye allemande, proche géographiquement du Luxembourg.

Le Rallye du Hunsrück se déroulait dans une région allemande vallonnée, à quelques encablures du Nürburgring qui structure encore aujourd'hui la culture automobile de la Grande Région. MCG en reproduit ici l'Escort RS Turbo #35, engagée par l'écurie AcD STH.

Fabrication diecast et fidélité de livrée

La carrosserie est coulée d'un seul tenant, sans porte ni capot mobile, un choix qui garantit des lignes de caisse continues et une teinte homogène sur toute la coque. Les inscriptions et le numéro de course sont appliqués avec un contraste net, et les jantes reprennent l'esprit des roues utilisées en compétition durant cette période. C'est une exécution typique de l'entrée de gamme diecast, où la précision se concentre sur l'extérieur visible plutôt que sur un habitacle détaillé.

Une épreuve allemande enracinée dans la région

Le rallye allemand des années 1980 vivait une période riche, portée par une base de compétiteurs locaux et par la proximité de circuits emblématiques comme le Nürburgring. Une Escort RS Turbo, propulsion compacte et robuste, correspondait bien à ce type d'épreuve disputée sur des routes de montagne moyenne, entre revêtements variés et conditions parfois humides.

Une pièce pertinente pour un collectionneur luxembourgeois

Compte tenu de la proximité du Luxembourg avec l'Allemagne et de l'intérêt local pour la culture rallye germanique, ce modèle complète naturellement une vitrine consacrée aux épreuves de la Grande Région. Sa carrosserie scellée en fait une pièce stable à exposer durablement.

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