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Mitsubishi Lancer Evo 3 Group A #4 T. Makinen / S. Harjanne Rally Australia 1996 Otto 1:18

Mitsubishi Lancer Evo 3 Group A #4 T. Makinen / S. Harjanne Rally Australia 1996 Otto 1:18 OT475 Résine
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Cette Mitsubishi Lancer Evo 3 Group A #4 au 1:18 signée Otto reproduit en résine la voiture pilotée par Tommi Mäkinen et Seppo Harjanne au Rallye d'Australie 1996. Modèle neuf, boîte neuve, carrosserie monobloc aux lignes acérées. Une pièce de choix pour une vitrine consacrée aux légendes du Group A.
Mitsubishi Lancer Evo 3 Group A #4 T. Makinen / S. Harjanne Rally Australia 1996 Otto 1:18
Prix actuel : 100.00 €
Dernière pièce en stock
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Caractéristiques
Marque automobile
Mitsubishi
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT475
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mitsubishi Lancer Evo 3 Group A #4 T. Makinen / S. Harjanne Rally Australia 1996 Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit en résine au 1:18 la Mitsubishi Lancer Evo 3 Group A #4 de Tommi Mäkinen et Seppo Harjanne, Rallye d'Australie 1996. Modèle neuf, boîte neuve, carrosserie monobloc. Une pièce nette pour une collection dédiée aux Lancer Evo d'époque.

Mäkinen a bâti sa réputation de pilote redoutable au volant des premières Lancer Evo, et cette réplique en résine capture l'une de ces livrées Ralliart typiques du milieu des années quatre-vingt-dix.

Une carrosserie résine sans ouverture

Coulée d'une seule pièce, cette Lancer Evo 3 ne comporte pas d'éléments ouvrants, un choix qui permet à Otto de tenir des arêtes fines autour des passages de roue élargis et des prises d'air caractéristiques du kit carrosserie de compétition. La résine se prête particulièrement bien à ce type de forme complexe, plus difficile à obtenir en diecast sans multiplier les pièces. La livrée blanche et rouge Ralliart est appliquée avec une netteté qui met en valeur les numéros de course et les logos de sponsors, typiques des rallyes du championnat du monde de cette époque. Le modèle arrive neuf, jamais manipulé, dans une boîte elle-même neuve.

Une pièce pour une vitrine Group A

Le Group A a défini une génération de rallye avant l'arrivée des World Rally Cars, et les Lancer Evo y ont occupé une place de premier plan face aux Subaru et Ford de l'époque. Cette miniature complète naturellement une sélection consacrée à cette période charnière, aux côtés d'autres Group A japonaises ou scandinaves. Au 1:18, l'encombrement reste modéré, autour de vingt-trois centimètres, ce qui permet de l'associer sans déséquilibre à d'autres voitures de rallye de la même échelle. Otto travaille en petites séries, ce qui explique un tarif supérieur au diecast de grande diffusion mais justifie la finesse du moulage.

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