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IXO reproduit en diecast 1:18 le Mitsubishi Galant VR-4 #4 piloté par Ari Vatanen au RAC Rally 1990. Une pièce qui rend hommage à l'un des rallymen les plus reconnus de sa génération, sur une voiture emblématique du groupe A japonais.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Mitsubishi Galant VR-4 #4 A. Vatanen RAC Rally 1990 IXO 1:18
TL;DR: : IXO reproduit en diecast 1:18 le Mitsubishi Galant VR-4 #4 d'Ari Vatanen, engagé au RAC Rally 1990. La livrée d'usine et les numéros de course sont fidèlement imprimés. Une pièce de référence pour toute collection WRC classique groupe A.
Ari Vatanen a marqué le rallye mondial par un style offensif reconnu de tous les observateurs, et son passage chez Mitsubishi au tournant des années 1990 reste une période suivie par les amateurs de rallye groupe A.
Ari Vatanen et la Mitsubishi Galant VR-4 au RAC Rally 1990
Le RAC Rally, disputé sur les routes britanniques souvent boueuses et changeantes, constituait une épreuve redoutée du calendrier mondial, où la lecture rapide des conditions comptait autant que la vitesse pure. La Galant VR-4, propulsée par un quatre cylindres turbocompressé et une transmission intégrale conforme au règlement groupe A, représentait l'un des outils les plus aboutis de Mitsubishi à cette période, avant que la marque ne développe la Lancer Evolution qui prendrait sa suite. Vatanen y a défendu le numéro 4, dans une saison marquée par une forte concurrence entre constructeurs japonais et européens.
IXO et la reproduction diecast du rallye classique
IXO s'est construit une réputation solide sur la reproduction fidèle des livrées de rallye historiques, avec des carrosseries en zamak, des jantes conformes aux homologations groupe A et des décors imprimés avec précision jusque sur les surfaces les plus petites, comme les bandeaux de pare-brise. À l'échelle 1:18, la Galant conserve des proportions berline compactes fidèles à l'original, un format qui met en valeur les passages de roues élargis typiques des versions groupe A sans nécessiter un espace d'exposition démesuré.
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