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Ferrari F50 Cabriolet Rouge Maisto 1:18

Tirage épuisé
Ferrari F50 Cabriolet Rouge Maisto 1:18 50246 Métal
1 / 8
Maisto reproduit en 1:18 la Ferrari F50 Cabriolet de 1995, en rouge. Une supercar diecast d'entrée de gamme, dérivée d'un moteur V12 issu de la Formule 1, pour une collection Ferrari.
Ferrari F50 Cabriolet Rouge Maisto 1:18
Prix actuel : 66,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
50246
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari F50 Cabriolet Rouge Maisto 1:18

TL;DR: Maisto propose en diecast 1:18 la Ferrari F50 Cabriolet de 1995, supercar dotée d'un V12 dérivé de la Formule 1 et pensée pour un usage capote ouverte. Une miniature rouge d'entrée de gamme pour une collection Ferrari centrée sur les supercars des années 1990.

La F50 occupe une place particulière chez Ferrari, entre la F40 qui l'a précédée et l'Enzo qui allait suivre. Sa version découvrable ajoute une dimension rare à ce lignage.

Une carrosserie diecast au profil bas

Le rouge appliqué sur cette F50 profite du poids du métal pour révéler une profondeur correcte sous un éclairage direct, même si la finition reste plus simple que celle d'une résine dédiée aux collectionneurs exigeants. Les prises d'air latérales et l'aileron arrière fixe, caractéristiques du modèle, sont repris avec des jeux de carrosserie honnêtes pour ce niveau de gamme. La capote, une fois retirée, laisse voir un habitacle sobre, cohérent avec l'esprit radical de la voiture d'origine plutôt qu'avec une reconstitution mécanique poussée.

Un V12 hérité directement de la Formule 1

La F50, présentée en 1995, se distingue par un moteur V12 dérivé directement des blocs utilisés en Formule 1 par Ferrari, monté en position centrale et intégré structurellement au châssis. Cette approche radicale, plus proche d'un prototype de course que d'une supercar de route classique, illustre l'ambition de Ferrari à l'époque de rapprocher ses clients de l'expérience de pilotage la plus brute possible. La version cabriolet accentue encore cette sensation en supprimant le toit.

Une pièce accessible pour une collection Ferrari

Placée aux côtés d'autres supercars Ferrari des années 1990, cette F50 rouge complète une chronologie sans exiger l'investissement d'une résine premium. Son format 1:18 lui donne une présence correcte sur une étagère consacrée aux sportives italiennes. Pour un collectionneur au Luxembourg, où l'appétit pour les marques italiennes reste fort malgré l'absence de tradition locale, cette Ferrari accessible reste un point d'entrée logique avant d'envisager des pièces plus détaillées.

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