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Mercedes AMG GT R Pro Selenite Gris GT Spirit 1:18

Mercedes AMG GT R Pro Selenite Gris GT Spirit 1:18
Prix actuel : 229,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
GT265
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes AMG GT R Pro Selenite Gris GT Spirit 1:18

TL;DR: La Mercedes AMG GT R Pro 1:18 de GT Spirit est une résine gris Selenite à carrosserie scellée. Supercar de piste dérivée de la GT R, elle mise sur des lignes extérieures d'une précision propre à la coulée résine plutôt que sur des ouvertures.

La GT R Pro pousse la logique circuit de la GT R avec un aileron fixe et des voies élargies. GT Spirit capture cette agressivité en résine au 1:18, sans compromis sur les proportions.

Résine et carrosserie scellée: la lecture GT Spirit de la GT R Pro

La coulée résine autorise des arêtes plus tranchantes que le zamak sur les ailes élargies et l'aileron fixe, deux éléments qui définissent visuellement la version Pro face à la GT R standard. La carrosserie de cette miniature est scellée, sans portières ni capot ouvrants: tout le soin se porte donc sur l'extérieur, avec des jointures de panneaux régulières et un becquet dont l'angle reste fidèle à l'original. La teinte gris Selenite, plus mate que les gris métallisés courants, révèle sous un éclairage rasant une texture proche du modèle réel, sans les reflets vifs qu'une peinture brillante aurait produits. Les jantes à voile ouvert et les étriers de frein colorés apportent le contraste nécessaire à cette robe sombre.

Une supercar orientée piste pour une vitrine germanique

Cette GT R Pro s'intègre naturellement à une collection consacrée aux supercars allemandes ou aux versions les plus radicales des gammes AMG et Porsche. Son format 1:18 occupe un espace comparable à celui d'une 911 GT3, avec une présence renforcée par l'aileron fixe qui accroche le regard. La coque scellée demande peu d'entretien: un dépoussiérage régulier suffit à préserver le mat de la teinte Selenite, sensible aux traces de doigts. Une pièce cohérente pour qui privilégie la ligne extérieure d'une supercar de circuit plutôt que l'accès à son habitacle.

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