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Mercedes 770 W150 Noir MCG 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 770 W150 Noir MCG 1:18 MCG18207 Métal
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MCG restitue en 1:18 diecast la Mercedes 770 W150 noire de 1938, imposante berline de représentation parmi les plus grandes construites par la marque avant-guerre. Carrosserie longue et présence massive: une pièce rare pour toute vitrine consacrée aux limousines pré-guerre.
Mercedes 770 W150 Noir MCG 1:18
Prix actuel : 63,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18207
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 770 W150 Noir MCG 1:18

TL;DR: MCG reproduit en 1:18 diecast la Mercedes 770 W150 noire de 1938, imposante berline de représentation parmi les plus grandes construites par la marque avant-guerre. Carrosserie longue, présence massive: une pièce rare pour toute vitrine consacrée aux limousines pré-guerre.

Certaines berlines pré-guerre n'ont jamais visé le grand public: la Mercedes 770 appartient à cette catégorie de limousines de représentation construites en très petit nombre pour une clientèle très restreinte.

La 770 W150, le sommet des berlines de représentation Mercedes

Surnommée Grosser Mercedes, la 770 représentait le sommet technique et dimensionnel de la gamme de la marque durant les années 1930, avec un imposant moteur huit cylindres en ligne et un empattement démesuré destiné à un usage cérémoniel plutôt qu'à la conduite quotidienne. Ce type de véhicule a servi les usages officiels de plusieurs cours et gouvernements européens de l'époque, une catégorie de berlines que peu de constructeurs pouvaient se permettre de produire tant les coûts de fabrication étaient élevés.

MCG et l'imposante échelle d'une limousine pré-guerre

Le diecast conserve toute sa pertinence sur un sujet aussi massif, où le poids du modèle en main traduit directement l'ampleur du châssis réel. La finition noire, teinte formelle standard de l'époque, complète cette impression de sérieux et de prestige. Cette pièce complète naturellement la Nürburg et la G4 déjà présentées, formant ainsi une gamme cohérente de Mercedes pré-guerre, de la berline de tourisme au tout-terrain jusqu'à la limousine de représentation.

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