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Audi Quattro Sport S1 #5 J. Buffum / N. Wilson Olympus Rally 1986 Otto 1:18

Tirage épuisé
Audi Quattro Sport S1 #5 J. Buffum / N. Wilson Olympus Rally 1986 Otto 1:18 OT1159 Résine
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Audi Quattro Sport S1 #5 de John Buffum et Neil Wilson, engagée à l'Olympus Rally 1986. Résine Otto Models au 1:18, une pièce forte pour une vitrine dédiée aux légendes du Groupe B.
Audi Quattro Sport S1 #5 J. Buffum / N. Wilson Olympus Rally 1986 Otto 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1159
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Audi Quattro Sport S1 #5 J. Buffum / N. Wilson Olympus Rally 1986 Otto 1:18

TL;DR: : Otto Models reproduit au 1:18 l'Audi Quattro Sport S1 #5 de Buffum et Wilson, engagée à l'Olympus Rally 1986. Résine scellée à l'aérodynamique agressive du Groupe B, une pièce incontournable pour une vitrine consacrée à l'âge d'or du rallye.

Le Groupe B reste la catégorie la plus radicale de l'histoire du rallye, une ère de puissance débridée que l'Audi Quattro Sport S1 a incarnée avec son empattement raccourci et son becquet démesuré.

La résine Otto face à une aérodynamique extrême

Le becquet avant proéminent et l'aileron arrière massif de la Sport S1 sont des éléments délicats à mouler fidèlement, et la résine scellée permet à Otto Models de conserver des arêtes nettes sur ces appendices aérodynamiques sans les fragiliser par des articulations. Le châssis raccourci par rapport à la Quattro de route standard est un détail que la miniature doit respecter pour rester crédible aux yeux d'un amateur de Groupe B, et la livrée de course, avec ses décalcomanies sponsors et son numéro 5, demande une application précise sur une carrosserie aux surfaces multiples.

L'Olympus Rally et la légende Groupe B

L'Olympus Rally, disputé aux États-Unis, a accueilli les meilleures écuries européennes du Groupe B avant que la catégorie ne soit interdite en 1986 pour des raisons de sécurité, un tournant qui a scellé son statut légendaire. Pour un collectionneur du Grand-Duché, où l'intérêt pour le rallye reste largement nourri par la tradition française et allemande, cette Quattro S1 américaine apporte une perspective internationale à une vitrine consacrée au Groupe B.

Associée à d'autres voitures de cette ère radicale, elle raconte une période où la sécurité pesait moins que la performance brute, un chapitre que peu de catégories automobiles ont depuis égalé en intensité.

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