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Cette Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione noire au 1:18 signée MCG restitue la berline d'homologation qui a permis à Alfa Romeo d'exister en compétition Groupe A à la fin des années 1980. Modèle neuf, boîte neuve, carrosserie diecast scellée. Une teinte sombre qui souligne les ailes élargies de la version Evoluzione.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione Noir MCG 1:18
TL;DR: Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione en noir, diecast MCG au 1:18, carrosserie monobloc sans ouverture. Modèle neuf en boîte neuve. Une berline construite en petite série pour homologuer les ailes élargies et le becquet de la version course.
La 75 Turbo Evoluzione n'est pas une simple version sportive: elle a existé pour permettre à Alfa Romeo d'homologuer, en Groupe A, les ailes élargies, le becquet arrière et les prises d'air qui distinguaient sa version de compétition. MCG en propose ici une réplique en noir, une teinte qui accentue le dessin anguleux de la carrosserie.
Une carrosserie scellée qui met en valeur les ailes élargies
Le corps est coulé en une seule pièce, sans porte ni capot ouvrant, ce qui permet à MCG de resserrer les jonctions de carrosserie autour des passages de roue élargis, l'élément visuel le plus caractéristique de cette version. La peinture noire, appliquée en usine, révèle sous un éclairage direct la tension des lignes créées par le becquet et les extensions d'ailes, deux détails qui distinguent immédiatement l'Evoluzione de la 75 de série.
Une berline pensée pour la compétition
Dans le contexte du Groupe A, chaque constructeur devait produire un nombre minimal d'exemplaires routiers pour valider les évolutions aérodynamiques de sa version course. La 75 Turbo Evoluzione répondait exactement à cette logique, une berline de série transformée en base d'homologation plutôt qu'en simple exercice de style.
Une pièce pour une vitrine Alfa Romeo ou Groupe A
Cette Evoluzione noire trouve sa place aux côtés d'autres berlines d'homologation des années 1980, ou dans une vitrine consacrée à l'histoire sportive d'Alfa Romeo. Sa carrosserie scellée garantit une stabilité de forme appréciable pour une exposition de longue durée.
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