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Alpine GTA V6 Turbo Blanc Otto 1:18

Tirage épuisé
Alpine GTA V6 Turbo Blanc Otto 1:18 OT662 Résine
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Cette Alpine GTA V6 Turbo blanche, signée Otto au 1:18, reproduit en résine le coupé français des années 80. Carrosserie figée d'un seul tenant, ligne fuselée typique du dessin Alpine. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage.
Alpine GTA V6 Turbo Blanc Otto 1:18
Prix actuel : 149,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Alpine
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
OT662
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Alpine GTA V6 Turbo Blanc Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit en résine 1:18 l'Alpine GTA V6 Turbo blanche, coupé sportif français des années 80 au moteur central arrière. Carrosserie figée, ligne fuselée sans rupture. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage.

Alpine occupe une place particulière dans le patrimoine automobile français, et la GTA V6 Turbo reste l'une des pièces les plus recherchées de la marque par les amateurs francophones de la région.

Une résine figée qui restitue la fluidité du dessin Alpine

La résine coulée permet de tenir les courbes complexes de la carrosserie Alpine, en particulier les ailes bombées et le pare-brise fortement incliné qui font tout l'intérêt aérodynamique de la GTA. Le corps figé se présente comme un volume continu, sans jeu de portière pour interrompre la fluidité de la silhouette, une approche cohérente pour un coupé dont le dessin galbé résiste mal aux ruptures de ligne qu'imposerait une découpe d'ouvrant. La teinte blanche, sobre, met en valeur les proportions basses et allongées plutôt qu'une livrée voyante, et les jantes fines rappellent l'équipement d'origine du modèle.

Un coupé français au moteur central arrière

La GTA V6 Turbo a porté haut les couleurs d'Alpine dans les années 80, avec un six cylindres turbocompressé placé en position centrale arrière, une architecture rare sur une voiture de série à cette époque en France. Elle a permis à Alpine de rivaliser sur le plan des performances avec des rivales bien plus onéreuses, tout en conservant un tarif relativement accessible.

Une pièce d'occasion pour une vitrine consacrée au patrimoine Alpine

Ce modèle est d'occasion, avec une boîte marquée par des traces de stockage sans effet sur la carrosserie elle-même. Sa teinte blanche discrète et son architecture atypique en font une pièce de choix pour une collection consacrée à Alpine ou aux coupés sportifs français des années 80.

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