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Audi 200 Quattro C3 Blanc Otto 1:18

Tirage épuisé
Audi 200 Quattro C3 Blanc Otto 1:18 OT408 Résine
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Otto Mobile propose au 1:18 l'Audi 200 Quattro C3 de 1989 en résine blanche, un corps scellé qui restitue la ligne anguleuse propre à cette berline à traction intégrale. La finition privilégie la précision des lignes extérieures. Une pièce solide pour une collection de berlines allemandes des années 80.
Audi 200 Quattro C3 Blanc Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT408
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Audi 200 Quattro C3 Blanc Otto 1:18

TL;DR: : L'Audi 200 Quattro C3 de 1989 signée Otto Mobile arrive en résine blanche au 1:18, corps scellé sans ouverture. La ligne anguleuse et la technologie Quattro caractérisent cette berline d'après-rallye. Une pièce solide pour amateurs de berlines allemandes à traction intégrale.

La technologie Quattro, née sur les pistes de rallye, a fini par irriguer toute la gamme Audi, et la 200 Quattro en est une démonstration routière discrète mais significative.

Des lignes anguleuses fidèlement rendues en résine

La carrosserie C3, marquée par des lignes tendues et un aérodynamisme travaillé pour l'époque, se prête bien à la résine coulée, qui conserve des arêtes vives le long des flancs et autour des pare-chocs intégrés. Le corps reste scellé, un choix qui garantit une continuité visuelle sur l'ensemble de la carrosserie sans jeu de portière visible. La teinte blanche, sobre, met en valeur les proportions équilibrées de cette berline, plus discrète qu'ostentatoire dans son approche du style.

La 200 Quattro, héritière technique du rallye

Développée dans la même période que les Audi de rallye Groupe B, la 200 Quattro transpose la transmission intégrale sur une berline routière destinée à une clientèle exigeante. Cette filiation technique donne au modèle une légitimité rare parmi les berlines de son temps, souvent cantonnées à la traction avant.

Une pièce discrète pour une collection technique

Avec ses vingt-trois centimètres environ au 1:18, cette 200 Quattro trouve naturellement sa place aux côtés d'autres berlines allemandes à traction intégrale des années 80. Elle intéressera particulièrement les collectionneurs qui privilégient la cohérence technique d'une gamme plutôt que le simple attrait visuel, un profil fréquent chez les amateurs de la Grande Région habitués aux Audi historiques.

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