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Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43

Nouveauté
Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43 437130100 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 l'Audi R8 LMS Ultra #100 engagée par MS Racing avec Patel et Dobitsch en ADAC GT Masters 2013. La carrosserie zamak, scellée d'un seul bloc, porte une livrée tamponnée aux contours nets et des jantes fidèles à la GT3 d'Ingolstadt. Une pièce compacte pensée pour une vitrine consacrée au championnat allemand de GT3.
Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43
Prix actuel : 66,00 €
Plus que 2 pièces
Livraison estimée : 02-06.10.2026
Livraison à partir de 8,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
437130100
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps signe au 1:43 cette Audi R8 LMS Ultra #100, engagée par MS Racing avec Patel et Dobitsch en ADAC GT Masters 2013. La carrosserie zamak reste scellée d'un seul bloc, la livrée tamponnée respecte les partenaires d'époque, et le format compact convient à une vitrine dédiée au championnat allemand de GT3.

L'ADAC GT Masters s'est imposé depuis 2007 comme l'un des championnats GT3 les plus disputés d'Europe, réunissant constructeurs officiels et écuries privées sur les circuits allemands. MS Racing y alignait cette Audi R8 LMS Ultra en 2013, dans une discipline où Mercedes, Porsche et Audi se livraient une concurrence technique serrée.

Une R8 LMS Ultra scellée pour une livrée nette

Zamak et jointures continues à l'échelle 1:43

La carrosserie de cette R8 LMS Ultra est coulée en alliage zinc-aluminium, une matière qui donne au modèle un poids sensible malgré son format de poche. Aucun panneau ne s'ouvre : la caisse forme un bloc unique, un choix qui garantit des jointures continues autour du capot avant et des ailes élargies caractéristiques d'une GT3. Cette continuité de lignes met en valeur le becquet arrière et les prises d'air latérales dessinées pour la compétition, sans l'interruption qu'imposerait une charnière fonctionnelle.

Tampographie et fidélité des partenaires MS Racing

La livrée du numéro 100 est appliquée par tampographie, une technique qui évite tout relief sous l'éclairage d'une vitrine et conserve des contours nets aux logos des partenaires de MS Racing. Les jantes reprennent le dessin caractéristique des roues de course Audi, montées au ras des arches. C'est un niveau de finition qui distingue une reproduction sérieuse d'une simple miniature promotionnelle, et qui explique le positionnement de Minichamps sur ce segment du 1:43 de compétition.

L'Audi R8 LMS Ultra dans l'ADAC GT Masters

Une évolution directe de la GT3 d'Ingolstadt

La R8 LMS Ultra affinait l'aérodynamique et la fiabilité de la R8 LMS d'origine, avec un V10 dérivé du bloc routier adapté aux exigences de l'endurance GT3. Audi Sport en confiait des exemplaires à des écuries clientes comme MS Racing, une organisation classique dans les championnats GT3 européens où le constructeur fournit le matériel sans engager directement son propre budget de course.

MS Racing, écurie privée du plateau allemand

Patel et Dobitsch formaient l'équipage de cette R8 en 2013, dans un championnat où les écuries privées comme MS Racing côtoyaient les structures semi-officielles. L'ADAC GT Masters imposait déjà à cette époque un rythme de course dense, avec des grilles mêlant Audi, Mercedes et Porsche sur des circuits allemands exigeants comme le Sachsenring ou le Nürburgring.

Une pièce pour une vitrine GT3 germanique

Cette R8 LMS Ultra trouve sa cohérence aux côtés d'autres GT3 allemandes de la même décennie, qu'il s'agisse de Mercedes SLS AMG GT3 ou de Porsche 911 GT3 R contemporaines. Le format 1:43 permet de couvrir plusieurs saisons d'ADAC GT Masters sans saturer une vitrine, un choix logique pour qui construit une collection centrée sur le championnat allemand plutôt que sur une seule marque.

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