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Auto Union Type C Streamliner #72 B. Rosemeyer World Record 1937 Revell 1:18

Auto Union Type C Streamliner #72 B. Rosemeyer World Record 1937 Revell 1:18
Prix actuel : 104,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Auto Union
Fabricant de modèles
Revell
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08420
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Auto Union Type C Streamliner #72 B. Rosemeyer World Record 1937 Revell 1:18

TL;DR: Ce diecast Revell 1:18 reproduit l'Auto Union Type C Streamliner numéro 72, la voiture profilée avec laquelle Bernd Rosemeyer a battu des records de vitesse sur l'autoroute Francfort-Darmstadt en 1937. Construction zamak, carrosserie aérodynamique fermée, une pièce rare pour une collection de course avant-guerre.

Peu de voitures de course d'avant-guerre incarnent autant l'ambition technique que ce Streamliner, conçu pour repousser les limites de vitesse sur route plutôt que sur circuit.

Une carrosserie profilée pour la vitesse pure

La carrosserie en zamak reprend la forme aérodynamique fermée typique des Stromlinienwagen d'Auto Union, avec un habillage complet des roues et une ligne effilée sans aucun élément saillant. Le numéro 72 est appliqué sur les flancs, référence directe aux tentatives de record de la fin des années 1930. La finition argentée, sobre et fonctionnelle, correspond à l'esthétique brute des voitures de record de l'époque, où l'aérodynamique primait sur toute considération esthétique. Cette exécution reste cohérente avec l'esprit d'une machine construite pour un seul objectif : la vitesse en ligne droite.

Bernd Rosemeyer et les records sur autobahn

En octobre 1937, Bernd Rosemeyer a utilisé cette Auto Union profilée pour établir plusieurs records de vitesse sur l'autoroute fermée entre Francfort et Darmstadt, dépassant les 400 km/h dans une rivalité directe avec Mercedes-Benz pour la suprématie technique allemande de l'époque. Ces tentatives de record sur route fermée, spectaculaires et risquées, faisaient partie intégrante de la compétition automobile d'avant-guerre. Pour un collectionneur passionné de course historique, cette pièce documente un épisode marquant de l'ingénierie aérodynamique des années 1930, bien distinct des monoplaces de Grand Prix plus classiques.

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