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Bentley Type S2 Mulliner Cabriolet Tudor Orange Métallisé Solido 1:18
Tirage épuisé
1/8
Bentley Type S2 Mulliner Cabriolet au 1:18 signée Solido, en Tudor Orange métallisé, avec portières ouvrantes. Modèle d'occasion, carton avec traces de stockage. Un cabriolet britannique vintage de 1961, pour une vitrine consacrée au grand tourisme d'apparat.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Bentley Type S2 Mulliner Cabriolet Tudor Orange Métallisé Solido 1:18
TL;DR: Cette Bentley Type S2 Mulliner Cabriolet au 1:18 de Solido, orange métallisé, reproduit le cabriolet britannique de 1961 avec portières ouvrantes. Exemplaire d'occasion, carton avec traces de stockage. Une carrosserie signée Mulliner, rare et distinguée, pour une vitrine de grand tourisme vintage.
Les carrosseries Mulliner représentaient le sommet de la personnalisation britannique, et cette miniature Solido en conserve l'élégance sans en trahir la retenue.
Des portières ouvertes sur un habitacle d'apparat
Les portières de ce cabriolet s'ouvrent pour révéler un habitacle traité avec soin, sièges en cuir simulé et tableau de bord en bois reconstitué, à l'image du savoir-faire artisanal de Mulliner sur la voiture réelle. La teinte Tudor Orange métallisée, appliquée avec une profondeur perceptible sous un éclairage direct, met en valeur les surfaces généreuses de la carrosserie sur mesure. Le zamak utilisé par Solido apporte une masse rassurante à cette pièce de grand format, cohérente avec le gabarit imposant de la Bentley réelle. La capote, représentée fermée, complète la silhouette élégante du cabriolet. L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion, dont le carton porte des traces de stockage habituelles ; la carrosserie elle-même reste intacte.
Le grand tourisme sur mesure des années 1960
Les carrossiers comme Mulliner habillaient les châssis Bentley et Rolls-Royce selon les désirs d'une clientèle exigeante, chaque exemplaire réel devenant en pratique unique. Cette histoire de personnalisation confère à la miniature un statut particulier dans une vitrine de véhicules d'apparat, aux côtés de Rolls-Royce ou de Bentley de la même décennie, plutôt que parmi les sportives de compétition.
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