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BMW 635 CSi E24 Marlboro BMW #1 H. Stuck Winner Guia Race Macau 1983 Minichamps 1:18

BMW 635 CSi E24 Marlboro BMW #1 H. Stuck Winner Guia Race Macau 1983 Minichamps 1:18
Prix actuel : 157.00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155832511
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW 635 CSi E24 Marlboro BMW #1 H. Stuck Winner Guia Race Macau 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette BMW 635 CSi Marlboro #1, reproduite au 1:18 par Minichamps, célèbre la victoire de Hans Stuck au Guia Race de Macau 1983. Diecast fidèle, livrée sponsorisée emblématique de l'époque, pièce marquante pour une collection tourisme historique.

Le circuit urbain de Guia, à Macau, comptait déjà à cette époque parmi les rendez-vous prestigieux du tourisme asiatique, et Hans Stuck y a bâti une partie de sa réputation régionale.

Une livrée sponsorisée reconnaissable entre toutes

La décoration Marlboro rouge et blanche compte parmi les plus recherchées par les collectionneurs de tourisme des années 1980, et Minichamps y accorde un soin particulier dans la netteté des bandes et la lisibilité des numéros de course. Le diecast garde ce poids en main qui trahit une construction métallique sérieuse, loin des jouets légers vendus en grande surface. Les jantes à bâtons fins et le becquet discret de la 635 CSi de compétition contrastent avec les lignes plus arrondies de la version routière, un détail que la miniature respecte fidèlement.

Hans Stuck et le circuit urbain de Macau

Le tracé de Guia, serré et bordé de murs, exigeait une précision de pilotage rare, et la victoire de Stuck en 1983 reste un jalon de sa carrière en tourisme. Pour un collectionneur intéressé par les circuits urbains asiatiques autant que par BMW, cette miniature offre une entrée singulière dans une période où le sport automobile européen exportait déjà ses meilleurs pilotes vers l'Asie. Elle complète naturellement une vitrine consacrée aux 635 CSi de compétition des années 1980.

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