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BMW i8 Sophisto Grey Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW i8 Sophisto Grey Minichamps 1:18 80432336842 Métal
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Minichamps reproduit en diecast 1:18 la BMW i8 en Sophisto Grey. Coupé hybride sportif aux portes papillon, ouvertures fonctionnelles et lignes futuristes pour toute collection tournée vers la performance électrifiée.
BMW i8 Sophisto Grey Minichamps 1:18
Prix actuel : 94.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
80432336842
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW i8 Sophisto Grey Minichamps 1:18

TL;DR: Cette BMW i8 Sophisto Grey de 2015, diecast 1:18 chez Minichamps, reproduit le coupé hybride aux portes papillon qui a marqué le lancement de la sous-marque i chez BMW. Portières ouvrantes, lignes futuristes fidèles, une pièce charnière pour une collection tournée vers la performance électrifiée.

L'i8 a représenté, à son lancement, l'une des visions les plus abouties de ce que pouvait être une sportive hybride, avec un dessin qui n'a rien perdu de son caractère futuriste des années plus tard.

Un coupé futuriste rendu en diecast fidèle

Minichamps restitue bien les portes papillon et les flancs sculptés qui définissent visuellement l'i8, des éléments mécaniques complexes que le diecast articulé permet de reproduire en état d'ouverture fonctionnelle. Le Sophisto Grey, teinte discrète mais élégante, met en valeur les surfaces tendues de la carrosserie sans détourner l'attention des lignes déjà spectaculaires du modèle. L'habitacle, visible à l'ouverture des portes, reflète le tableau de bord orienté technologie qui distinguait l'i8 des sportives BMW traditionnelles de son époque.

L'i8 dans la stratégie BMW i

Lancée au milieu des années 2010, l'i8 a servi de vitrine technologique pour la sous-marque BMW i, combinant un moteur électrique à l'avant et un trois cylindres essence à l'arrière dans une architecture hybride alors peu commune sur une sportive de série. Sur une étagère consacrée aux sportives modernes ou à la performance électrifiée, cette i8 grise occupe une place à part, différente des sportives thermiques classiques qui dominent habituellement ce type de collection.

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