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BMW M3 E92 DTM #16 A. Priaulx BMW Team RMG DTM 2013 Minichamps 1:43

Nouveauté
BMW M3 E92 DTM #16 A. Priaulx BMW Team RMG DTM 2013 Minichamps 1:43 410132216 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 la BMW M3 E92 DTM #16 d'Andy Priaulx chez BMW Team RMG, championnat DTM 2013, dernière saison sous carrosserie M3 avant l'arrivée de la M4. Carrosserie diecast scellée, livrée sponsor tamponnée avec précision, aérodynamique et jantes fidèles. Une pièce pour une collection tourisme allemand moderne.
BMW M3 E92 DTM #16 A. Priaulx BMW Team RMG DTM 2013 Minichamps 1:43
Prix actuel : 47,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
410132216
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M3 E92 DTM #16 A. Priaulx BMW Team RMG DTM 2013 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la BMW M3 E92 DTM #16 d'Andy Priaulx chez BMW Team RMG, engagée lors de la saison 2013, dernière année sous carrosserie M3 avant la M4. Carrosserie diecast scellée, livrée sponsor fidèle, aérodynamique et jantes soignées.

Le retour de BMW en DTM en 2012 marque la fin d'une décennie d'absence face à Mercedes et Audi. Andy Priaulx, triple champion du monde WTCC, rejoint le programme munichois au sein de BMW Team RMG, la structure dirigée par Keke Rosberg, pour disputer la saison 2013 sur cette M3 E92.

La BMW M3 E92 DTM d'Andy Priaulx chez BMW Team RMG

Le retour de BMW en DTM et la silhouette M3

Après une longue absence, BMW revient en DTM en 2012 avec une silhouette M3 conçue selon le règlement technique du championnat, un châssis tubulaire recouvert d'une carrosserie qui n'a plus grand-chose de commun avec le modèle de route hormis la silhouette générale. Trois structures se partagent l'engagement de la marque: Schnitzer, RBM et RMG, chacune alignant ses propres pilotes tout en bénéficiant du même matériel technique fourni par BMW Motorsport. La saison 2013 reste la dernière disputée sous cette carrosserie M3, avant que le règlement 2014 n'impose la silhouette M4 aux couleurs BMW.

Andy Priaulx, une expérience WTCC au service du programme munichois

Andy Priaulx arrive en DTM riche d'un palmarès WTCC exceptionnel, avec trois titres mondiaux consécutifs obtenus au volant de la BMW 320si entre 2005 et 2007. Cette expérience du tourisme de haut niveau, acquise sur circuits variés à travers le monde, constitue un atout pour s'adapter aux spécificités aérodynamiques et pneumatiques propres au DTM allemand. Chez BMW Team RMG, structure dirigée par l'ancien champion du monde de Formule 1 Keke Rosberg, Priaulx dispute la saison 2013 sur la M3 numérotée 16, aux côtés d'équipiers évoluant sous la même bannière munichoise.

La précision Minichamps sur une silhouette DTM scellée

Aérodynamique complexe et carrosserie figée

Sans ouvrant fonctionnel, cette M3 DTM concentre l'attention sur la restitution des appendices aérodynamiques propres à la catégorie: diffuseur avant, extracteurs latéraux et aileron arrière imposant sont moulés d'une seule pièce avec la caisse. Cette approche évite tout compromis de jeu mécanique sur des éléments aussi fins que les lames aérodynamiques avant, souvent fragiles sur une pièce à ouvrants. Le zamak employé confère à la miniature une masse immédiatement perceptible dès la sortie de son emballage, un repère habituel du diecast pour les silhouettes DTM modernes chez Minichamps.

Livrée sponsor et jantes au 1:43

La livrée reprend les couleurs et les marquages sponsors de la saison 2013 chez BMW Team RMG, appliqués par tampographie pour une netteté durable sur les flancs et le capot avant. Le numéro 16 s'inscrit proprement dans son encadrement, fidèle à la présentation d'époque sur la grille de départ. Les jantes reprennent le dessin des roues de compétition DTM, avec un déport correspondant à la voie très large imposée par le règlement technique. Sous un éclairage de vitrine, la profondeur du vernis révèle des teintes homogènes, un soin de finition qui distingue cette gamme des rééditions plus économiques.

Une pièce clé pour une collection DTM moderne

Au 1:43, cette M3 E92 trouve sa place aux côtés d'une Mercedes C-Klasse ou d'une Audi RS5 de la même saison, dans une vitrine consacrée au DTM des années 2010. Le format compact permet de réunir plusieurs équipes d'une même saison sans occuper tout un rayonnage. Pour un collectionneur du Grand-Duché suivant le tourisme allemand via les circuits voisins, cette M3 raconte la dernière saison sous carrosserie M3 avant l'arrivée de la M4, une transition qui intéresse particulièrement les amateurs de chronologie technique. Elle s'associe naturellement à une version Schnitzer ou RBM de la même année pour comparer les trois structures BMW engagées en 2013. Un choix pertinent pour qui construit une flotte complète du retour munichois en tourisme allemand.

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