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BMW M4 F82 DTM #36 M. Martin BMW Team RBM DTM 2016 Minichamps 1:43

Nouveauté
BMW M4 F82 DTM #36 M. Martin BMW Team RBM DTM 2016 Minichamps 1:43 410162436 Métal
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Minichamps reproduit à l'échelle 1:43 la BMW M4 F82 #36 de Maxime Martin pour BMW Team RBM, saison DTM 2016, troisième année de la silhouette M4 introduite en 2014. Carrosserie scellée en zamak, livrée sponsors tampographiée, pour une vitrine consacrée à la période moderne du tourisme allemand.
BMW M4 F82 DTM #36 M. Martin BMW Team RBM DTM 2016 Minichamps 1:43
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
410162436
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M4 F82 DTM #36 M. Martin BMW Team RBM DTM 2016 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit à l'échelle 1:43 la BMW M4 F82 #36 de Maxime Martin pour BMW Team RBM, saison DTM 2016, troisième année de la silhouette M4 introduite par BMW en 2014. Carrosserie scellée en zamak, livrée sponsors tampographiée, pour une vitrine consacrée à la période moderne du tourisme allemand.

La silhouette M4 succède à la M3 dans le DTM BMW dès 2014, l'année où Marco Wittmann remporte le titre pilotes avec cette carrosserie. Deux saisons plus tard, Maxime Martin rejoint le plateau au volant de cette M4 aux couleurs de BMW Team RBM, une miniature qui documente cette période de consolidation du programme bavarois.

2016, troisième saison de la silhouette M4 chez BMW

Le changement de nomenclature de 2014

En 2014, BMW réorganise la nomenclature de sa gamme M : le coupé sportif dérivé de la Série 3 devient M4, tandis que le nom M3 reste réservé à la berline. Cette bascule se traduit immédiatement en DTM, où la saison 2014 devient la première où les BMW du championnat allemand adoptent la silhouette M4 F82, un changement esthétique visible sur les optiques et la calandre, même si l'architecture technique reste celle du règlement commun aux trois constructeurs.

Maxime Martin, du GT au DTM

Maxime Martin, pilote belge venu du programme d'endurance et de GT de BMW où il a défendu les couleurs de la marque sur plusieurs continents, intègre le plateau DTM en 2016 au volant de la M4 engagée par BMW Team RBM, l'une des structures partenaires chargées d'aligner les voitures officielles aux côtés de BMW Team RMG et BMW Team Schnitzer. Cette arrivée illustre le vivier de pilotes passant du GT à la monoplace de tourisme.

Maxime Martin, BMW Team RBM et la carrosserie scellée Minichamps

Une coque carbone traduite fidèlement en zamak

Minichamps traite cette M4 F82 avec une caisse en zamak entièrement scellée, cohérente avec une coque carbone qui ne s'ouvre jamais en configuration course. La ligne de caisse suit sans rupture les extensions d'ailes larges caractéristiques de la silhouette DTM, et le becquet arrière conserve un profil net malgré la réduction imposée par l'échelle 1:43.

Numéro 36 et livrée BMW Team RBM en tampographie

Le numéro 36 et les couleurs de BMW Team RBM sont appliqués par tampographie, garantissant des bords propres aux logos de sponsors. Les jantes larges et la garde au sol basse restituent la posture caractéristique d'une voiture de course. Comparée à la génération M3 E92 précédente, cette M4 affiche des optiques plus étirées et une calandre plus verticale, un détail que les deux générations distinguent clairement côte à côte.

Une pièce charnière entre deux générations DTM

Compléter une chronologie BMW en DTM

Pour une vitrine organisée par génération DTM, cette M4 F82 #36 marque la bascule visuelle de 2014 et complète naturellement une collection qui inclurait déjà une M3 E92 des saisons 2012-2013. Elle documente aussi l'arrivée de Maxime Martin dans le championnat allemand, un pilote dont le parcours en endurance et GT donne un relief particulier à cette référence. Au 1:43, plusieurs saisons et pilotes BMW peuvent cohabiter sans saturer l'espace disponible d'une vitrine.

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