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BMW M635 CSi E24 Shadow Line Delphin Metallic AUTOart 1:18

Tirage épuisé
BMW M635 CSi E24 Shadow Line Delphin Metallic AUTOart 1:18 70529 Métal
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La BMW M635 CSi E24 Shadow Line en Delphin Metallic signée AUTOart en 1:18 rend hommage au coupé M de 1984. Portes, capot et coffre s'ouvrent sur cet exemplaire d'occasion, dont le carton présente des traces de stockage sans effet sur la miniature. Une pièce de référence pour une vitrine consacrée à la division M.
BMW M635 CSi E24 Shadow Line Delphin Metallic AUTOart 1:18
Prix actuel : 664.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
70529
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M635 CSi E24 Shadow Line Delphin Metallic AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart reproduit en 1:18 la BMW M635 CSi E24 Shadow Line Delphin Metallic de 1984, diecast à ouvertures fonctionnelles. Modèle d'occasion, carton avec traces de stockage. Le premier grand coupé de la division M, moteur M88 sous le capot.

Avant que la M3 ne devienne l'emblème sportif de BMW, la M635 CSi portait déjà le blason M sur un grand coupé, et AUTOart en restitue la finition Shadow Line avec une rigueur qui distingue cette échelle 1:18 des productions d'entrée de gamme.

Détail AUTOart sur le coupé M635 CSi 1:18

Le poids du zamak en main confirme une construction diecast dense, avec des jeux de carrosserie resserrés qui distinguent cette production des diecast économiques. Les ouvertures fonctionnelles, portes, capot et coffre, laissent voir un habitacle où les garnitures Shadow Line noires contrastent avec la teinte Delphin Metallic de la carrosserie. Sous un éclairage direct, cette peinture bleu-gris révèle des reflets métalliques qui donnent du relief à la ligne de caisse, un savoir-faire caractéristique d'AUTOart sur les teintes nuancées. L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion, avec un carton marqué par un stockage prolongé sans incidence sur la carrosserie. Le niveau de détail se situe nettement au-dessus du diecast mass-market, tout en restant plus accessible qu'une pièce en résine tirée à faible série.

Un coupé M pionnier

La M635 CSi a introduit sur un grand coupé le moteur M88 hérité de la M1, offrant des performances qui tranchaient avec le confort feutré attendu d'un tel gabarit. Cette dualité entre luxe et sportivité fonde tout l'intérêt collectionneur de ce modèle, bien avant la démocratisation de la gamme M.

Composer une lignée M sur étagère

Placée aux côtés d'une 635 CSi standard ou d'une future M3, cette pièce raconte la montée en gamme sportive de BMW dans les années 1980. Sa construction diecast robuste facilite une manipulation fréquente, un point apprécié des collectionneurs du Grand-Duché qui composent leurs vitrines au fil des achats transfrontaliers.

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