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Brough Superior SS 100 T. E. Lawrence Minichamps 1:18

Brough Superior SS 100 T. E. Lawrence Minichamps 1:18 122135500 Métal
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La Brough Superior SS100 au 1:18 signée Minichamps évoque la moto associée à T.E. Lawrence, dit Lawrence d'Arabie. Diecast précis, surnommée en son temps la Rolls-Royce des motos, elle constitue une pièce forte pour toute vitrine consacrée aux deux-roues britanniques d'avant-guerre.
Brough Superior SS 100 T. E. Lawrence Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Brough Superior
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
122135500
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
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Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Brough Superior SS 100 T. E. Lawrence Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Brough Superior SS100, moto britannique de 1932 associée à T.E. Lawrence, dit Lawrence d'Arabie. Surnommée de son temps la Rolls-Royce des motos, cette pièce diecast détaillée intéresse tout collectionneur de véhicules pré-guerre au-delà des seules automobiles.

Peu de motos portent un surnom aussi flatteur que celui de la SS100 : la Rolls-Royce des motos, une appellation née d'une garantie de vitesse que peu de constructeurs osaient offrir à l'époque.

La moto préférée de Lawrence d'Arabie

T.E. Lawrence, officier britannique devenu figure de la révolte arabe, possédait plusieurs Brough Superior au cours de sa vie et trouvait dans la SS100 une machine à la hauteur de son goût pour la vitesse. C'est au guidon d'une de ces motos qu'il perd la vie en 1935, un épisode qui a durablement associé la marque à son nom. Le diecast Minichamps reproduit la mécanique apparente typique de la moto, réservoir profilé, garde-boue chromés et roues à rayons fins, avec un niveau de détail cohérent avec le positionnement mi-gamme de la marque en matière de deux-roues historiques.

Minichamps et la précision appliquée aux motos historiques

Minichamps applique aux motos la même rigueur que sur ses automobiles de compétition, avec des pièces mécaniques distinctes plutôt qu'un bloc simplifié, et une peinture qui restitue la profondeur des teintes d'époque. Pour un sujet aussi chargé d'histoire que la SS100, cette précision compte : elle permet d'apprécier la mécanique exposée qui définissait les motos britanniques des années 1930, bien avant les carénages modernes. Intégrée à une vitrine dédiée aux véhicules pré-guerre, cette Brough Superior apporte une dimension que les seules automobiles ne couvrent pas, celle du deux-roues comme objet de prestige et de vitesse.

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