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Citroen HY Service Jaune Cedrat Solido 1:18

Citroen HY Service Jaune Cedrat Solido 1:18
Prix actuel : 66,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Solido
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
8053
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Citroen HY Service Jaune Cedrat Solido 1:18

TL;DR: La Citroen HY Service jaune Cedrat au 1:18 par Solido reproduit en diecast le fourgon utilitaire français à tôle ondulée, lancé en 1947 et resté en production jusqu'en 1981. Panneaux de carrosserie caractéristiques reproduits avec précision, une pièce distinctive pour une collection française hors des sentiers classiques.

Peu de véhicules utilitaires ont acquis un statut culturel comparable à celui du HY, reconnaissable au premier coup d'œil grâce à ses panneaux de tôle ondulée, une solution technique devenue signature esthétique.

Le diecast Solido et les panneaux ondulés du HY

La tôle ondulée du HY n'était pas un choix stylistique à l'origine, mais une réponse aux contraintes de matériaux de l'après-guerre, rigidifiant des panneaux plats sans presse coûteuse. Solido reproduit ce relief avec une netteté qui rend justice à cette solution ingénieuse, chaque ondulation restant bien définie sous la lumière. La teinte jaune Cedrat, typique des livrées commerciales françaises de l'époque, tranche avec la carrosserie anguleuse et le nez tombant caractéristique du HY. Le diecast donne à ce petit fourgon une présence qui contraste agréablement avec les berlines et cabriolets d'une collection plus classique.

Le HY, utilitaire devenu icône visuelle française

Produit de 1947 à 1981, le HY a équipé artisans, commerçants et services publics à travers la France, sa silhouette devenant familière au point d'être aujourd'hui recherchée pour des usages événementiels ou commerciaux nostalgiques. Pour un collectionneur, ce fourgon apporte une variété bienvenue face aux berlines et coupés qui composent la majorité des vitrines : il raconte l'automobile utilitaire plutôt que sportive ou luxueuse. Associé à la DS ou à la 4CV de la même période, le HY complète une lecture plus large de l'industrie automobile française des Trente Glorieuses.

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