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Citroen SM Maserati Or Norev 1:18

Tirage épuisé
Citroen SM Maserati Or Norev 1:18 181585 Métal
1 / 8
Norev reproduit au 1:18 la Citroën SM dorée de 1970, coupé grand tourisme né de l'alliance avec Maserati. Diecast fidèle à une silhouette aussi audacieuse que son moteur V6 italien, pièce forte pour une collection franco-italienne.
Citroen SM Maserati Or Norev 1:18
Prix actuel : 119,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
181585
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Citroen SM Maserati Or Norev 1:18

TL;DR: : La Citroën SM Maserati dorée au 1:18 par Norev reproduit le coupé GT de 1970, fruit du rachat de Maserati par Citroën et de son V6 italien logé sous un capot français. Diecast fidèle à cette silhouette unique, pièce de choix pour une collection grand tourisme.

Peu de voitures résument aussi bien un pari industriel audacieux que la SM, mariage improbable entre l'ingénierie hydropneumatique française et un moteur transalpin.

Un V6 Maserati sous carrosserie Citroën

Après avoir pris le contrôle de Maserati en 1968, Citroën confie à la firme de Modène la conception du moteur de sa nouvelle grande routière. Le résultat, un V6 compact monté à l'avant, propulse la SM à des vitesses alors inédites pour un modèle Citroën, tout en conservant la suspension hydropneumatique et la direction assistée à rappel variable qui font la signature technique de la marque. La carrosserie, signée Robert Opron, adopte une ligne basse et fuselée, un avant effilé et six phares dont les extérieurs orientables suivaient le volant, une prouesse pour l'époque. C'est cette combinaison de raffinement technique et de style qui a fait de la SM une référence du grand tourisme français des années 1970.

Une teinte or qui met en valeur les volumes de la carrosserie

Norev restitue la SM avec une attention particulière portée aux courbes complexes de sa carrosserie, un exercice diecast plus délicat que sur une berline aux lignes droites. La teinte or choisie ici souligne les reflets de la carrosserie et contraste avec l'habitacle sombre, fidèle aux associations chromatiques proposées à l'époque. Le châssis en zamak assure une bonne tenue en main, et les jointures autour des ouvrants restent maîtrisées pour ce segment de prix. Associée à une DS ou une Ami 6, cette SM complète une lecture cohérente de l'histoire stylistique Citroën, du populaire au grand tourisme technique.

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