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Dodge Viper GTS-R #94 Viper Team Oreca O. Beretta / T. Archer / D. Dupuy 24 Hours of Daytona 1997 AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Dodge Viper GTS-R #94 Viper Team Oreca O. Beretta / T. Archer / D. Dupuy 24 Hours of Daytona 1997 AUTOart 1:18 89723 Métal
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La Dodge Viper GTS-R numéro 94, engagée par le Team Oreca aux 24 Heures de Daytona 1997 avec Olivier Beretta, Tommy Archer et David Dupuy, revit en diecast 1:18 chez AUTOart. Ce programme européen a transformé le muscle car américain en redoutable GT d'endurance, un contraste rare entre motorisation V10 brute et savoir-faire français en compétition. AUTOart soigne la livrée de course et les décors sponsors de cette pièce, référence pour toute vitrine consacrée au GT américain des années 1990.
Dodge Viper GTS-R #94 Viper Team Oreca O. Beretta / T. Archer / D. Dupuy 24 Hours of Daytona 1997 AUTOart 1:18
Prix actuel : 189.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Dodge
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
89723
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Dodge Viper GTS-R #94 Viper Team Oreca O. Beretta / T. Archer / D. Dupuy 24 Hours of Daytona 1997 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart reproduit en diecast 1:18 la Dodge Viper GTS-R numéro 94, engagée par le Team Oreca aux 24 Heures de Daytona 1997 avec Olivier Beretta, Tommy Archer et David Dupuy. Ce programme franco-américain a transformé le muscle car Dodge en GT d'endurance redoutable.

Un V10 américain préparé par une écurie française : la Viper GTS-R de Team Oreca incarne ce mélange improbable qui a marqué l'endurance mondiale à la fin des années 1990.

AUTOart et la livrée de course Team Oreca

Reproduire une voiture de GT nécessite une attention particulière aux décors sponsors et aux protections d'aile élargies propres aux versions course. AUTOart applique le numéro 94 et les décors du Team Oreca avec précision, tout en conservant les jeux de carrosserie resserrés habituels de la marque sur ses modèles de compétition. Les élargisseurs d'ailes massifs et les prises d'air additionnelles, nécessaires pour refroidir le gros V10 sous haute sollicitation, sont restitués avec un relief qui distingue nettement cette version course de la Viper routière d'origine.

Oreca et la transformation d'un muscle car en GT d'endurance

L'écurie française Oreca a développé le programme GTS-R pour Chrysler et Dodge dès le milieu des années 1990, transformant la Viper de série en arme de compétition capable de rivaliser en catégorie GT sur les circuits d'endurance des deux côtés de l'Atlantique. Olivier Beretta, pilote monégasque régulier du programme, partageait ce volant avec les Américains Tommy Archer et David Dupuy lors des 24 Heures de Daytona 1997, une épreuve emblématique du championnat IMSA nord-américain. Le V10 Dodge, brutal mais fiable, a rapidement acquis une réputation de robustesse en course longue durée.

Dans une vitrine consacrée au GT américain des années 1990, cette Viper Oreca dialogue naturellement avec les autres protagonistes du championnat IMSA de la même décennie.

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