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Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18 KJ017 Résine
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GT Spirit présente au 1:18 la Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials de 1983 en résine, une préparation allemande rare sur base italienne. La carrosserie est figée, sans ouverture, mettant en valeur le kit large et les entrées d'air additionnelles. Une pièce de niche pour vitrine tuner.
Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18
Prix actuel : 155,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
KJ017
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit au 1:18 restitue en résine la préparation allemande de 1983 sur base italienne, carrosserie figée. Le kit large et les entrées d'air additionnelles sont rendus sans aucune ouverture. Pièce rare pour collectionneurs de tuner specials.

Koenig Specials a bâti sa réputation en transformant des supercars italiennes en versions turbocompressées, un pari technique risqué à l'époque.

Une résine figée pour un kit de préparation complexe

La résine se prête bien aux ajouts spectaculaires de cette préparation: kit large, entrées d'air supplémentaires et becquet arrière imposant sont capturés avec des arêtes nettes. La carrosserie reste figée, sans portière ni capot mobile, un choix qui permet de conserver des jointures cohérentes autour de ces éléments ajoutés à la base Ferrari. Le poids en main reste léger, une caractéristique habituelle de la résine à ce niveau de gamme, mais la précision des extensions de carrosserie démontre un travail de moulage soigné sur une préparation rarement reproduite en miniature.

Une pièce rare pour une vitrine spécialisée

Cette Koenig s'adresse au collectionneur qui recherche des préparations peu courantes plutôt qu'une Ferrari de série. Au 1:18, elle occupe le format d'un coupé sportif classique, facile à intégrer entre d'autres supercars des années 1980. Sans partie mobile, l'entretien reste simple, un dépoussiérage régulier suffisant pour préserver les extensions de carrosserie. Pour un collectionneur du Grand-Duché suivant les préparations allemandes historiques, cette pièce reste une curiosité difficile à trouver ailleurs dans une vitrine consacrée aux tuner specials.

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