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Ferrari 512TR Targa Argent Mira 1:18

Ferrari 512TR Targa Argent Mira 1:18 6175 Métal
1 / 8
Mira propose au 1:18 la Ferrari 512TR en finition argent et toit ouvrant type targa, carrosserie diecast fidèle aux lignes larges héritées de la Testarossa. Une pièce marquante pour une collection de supercars des années 1990.
Ferrari 512TR Targa Argent Mira 1:18
Prix actuel : 75.00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : 21-25.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Mira
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
6175
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 512TR Targa Argent Mira 1:18

TL;DR: Mira reproduit au 1:18 la Ferrari 512TR en version targa argent, supercar V12 central qui a succédé à la Testarossa en 1991. Carrosserie diecast large, toit ouvrant, prises d'air latérales caractéristiques. Une pièce d'entrée de gamme pour amateurs de supercars Ferrari des années 1990.

La 512TR a repris la carrosserie très large de la Testarossa en corrigeant plusieurs défauts techniques, une évolution discrète mais réelle que la silhouette ne trahit qu'à l'œil averti.

Une silhouette large reproduite en diecast

Les prises d'air latérales à cinq lames restent la signature visuelle la plus reconnaissable de cette génération de Ferrari V12, et Mira les reproduit avec un relief net sur la carrosserie argentée. La configuration targa, avec panneau de toit amovible, complexifie légèrement le moulage par rapport au coupé fermé, mais le résultat conserve les proportions larges caractéristiques du modèle. Le châssis diecast donne un poids convaincant en main, un repère simple pour juger la solidité de la pièce face à des jouets en plastique du même gabarit.

Une supercar accessible pour compléter une lignée V12

Placée aux côtés d'une Testarossa ou d'une 512M, cette 512TR raconte la continuité discrète d'une même famille mécanique sur près d'une décennie. À ce niveau de prix, elle offre une entrée honnête dans la collection des supercars Ferrari V12 sans exiger l'investissement d'une pièce en résine limitée.

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