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Ferrari 550 Maranello 25 Ferrari Model Club Argent Bburago 1:18

Ferrari 550 Maranello 25 Ferrari Model Club Argent Bburago 1:18 3344-S1 Métal
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La Bburago Ferrari 550 Maranello 1:18 reprend en teinte argent l'édition spéciale Model Club, hommage au retour de Ferrari au moteur V12 avant après l'ère Testarossa. Diecast accessible pour amateurs de grandes routières italiennes, proportions fidèles et présentation soignée en vitrine, à intégrer aux côtés d'autres GT Ferrari des années 90.
Ferrari 550 Maranello 25 Ferrari Model Club Argent Bburago 1:18
Prix actuel : 123,00 €
Dernière pièce en stock
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3344-S1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 550 Maranello 25 Ferrari Model Club Argent Bburago 1:18

TL;DR: La Ferrari 550 Maranello Bburago à l'échelle 1:18 revêt une finition argent de l'édition Model Club. Ce diecast couvre le retour de Ferrari au format V12 avant en 1996, une alternative accessible pour amateurs de grandes routières italiennes cherchant une pièce de vitrine sans budget d'exception.

En 1996, Ferrari tourne la page du moteur central avec la 550 Maranello, retrouvant la formule V12 avant qui avait fait la gloire de la Daytona. Bburago propose cette page d'histoire en diecast argenté, sobre et lisible sur une étagère.

Le retour au V12 avant qui définit la 550 Maranello

Dessinée par Pininfarina sous la direction de Lorenzo Ramaciotti, la 550 Maranello renoue avec le schéma classique du grand tourisme italien: moteur V12 5,5 litres à l'avant, boîte manuelle, coffre pratique pour deux occupants. Elle succède à la lignée Testarossa et 512 TR, dont le moteur central avait dominé la gamme haute de Ferrari pendant plus d'une décennie. Ce choix renoue avec les Daytona et 365 GTB/4 des années 60 et 70, des GT capables d'avaler l'autoroute autant que le col de montagne. La 550 restera en production jusqu'en 2001, avant de céder la place à la 575M. Sur ce modèle Bburago, la longueur du capot et l'implantation du moteur avant se lisent immédiatement dans les proportions, fidèles à cette architecture.

Le diecast Bburago et la finition Model Club

Bburago travaille en diecast zamak à l'échelle 1:18, un choix qui privilégie la robustesse et les ouvrants fonctionnels plutôt que la finition ultra-fine d'une résine artisanale. Portières et capot s'ouvrent sans excès de jeu pour ce segment de prix, et la teinte argent de cette édition Model Club évite l'écueil du rouge Ferrari trop attendu, offrant un contraste net en vitrine. Contrairement aux résines haut de gamme, plus fragiles et strictement figées, ce diecast accepte la manipulation régulière sans crainte pour la carrosserie. Positionnée aux côtés d'autres GT Ferrari des années 90, comme une 456 GT ou une F355, cette 550 argentée complète une chronologie cohérente du renouveau V12 de Maranello, à un tarif qui laisse la place à plusieurs pièces plutôt qu'à une seule pièce d'exception.

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