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Ferrari F310B F1 1997 Bburago 1:24

Ferrari F310B F1 1997 Bburago 1:24 5025 Métal
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Bburago propose au 1:24 la Ferrari F310B de 1997, monoplace symbolique du retour en puissance de Ferrari en Formule 1 sous l'ère Michael Schumacher. Une pièce accessible pour une collection de monoplaces des années 1990.
Ferrari F310B F1 1997 Bburago 1:24
Prix actuel : 37.00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : 21-25.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:24
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
5025
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari F310B F1 1997 Bburago 1:24

TL;DR: Ce diecast Bburago au 1:24 reproduit la Ferrari F310B de 1997, monoplace de la saison qui a vu Michael Schumacher se battre pour le titre au volant de la Scuderia, un tournant dans le renouveau de Ferrari en Formule 1 après des années de disette.

L'arrivée de Michael Schumacher chez Ferrari en 1996 a marqué le début d'une reconstruction méthodique de l'écurie italienne, la F310B de 1997 représentant une étape importante de cette progression avant les titres mondiaux du début des années 2000.

Une monoplace accessible au 1:24

Le rouge Ferrari appliqué sur la carrosserie reste l'élément le plus immédiatement reconnaissable de cette monoplace, une teinte que Bburago restitue avec une régularité suffisante pour un modèle positionné en entrée de gamme. Les flancs et l'aileron avant, typiques des Formule 1 de la fin des années 1990 avec leurs formes encore relativement épurées comparées aux monoplaces actuelles, sont traités avec une précision correcte pour ce niveau de prix. Au 1:24, la pièce reste maniable en vitrine sans nécessiter l'espace qu'imposerait une monoplace au 1:18.

Une pièce d'entrée pour une collection Formule 1

Cette F310B convient bien à un collectionneur qui découvre l'univers des monoplaces Ferrari sans vouloir investir immédiatement dans des pièces plus haut de gamme, une porte d'entrée honnête vers une période charnière de l'histoire de la Scuderia.

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