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Ferrari F333 SP #30 Moretti 2001 Hot Wheels 1:18

Tirage épuisé
Ferrari F333 SP #30 Moretti 2001 Hot Wheels 1:18 29750 Métal
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Ferrari F333 SP #30 de l'écurie Moretti, saison 2001, diecast Hot Wheels au 1:18. Prototype de course Ferrari accessible, pour une vitrine consacrée à l'endurance nord-américaine et aux prototypes des années 1990-2000.
Ferrari F333 SP #30 Moretti 2001 Hot Wheels 1:18
Prix actuel : 94,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Hot Wheels
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
29750
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari F333 SP #30 Moretti 2001 Hot Wheels 1:18

TL;DR: : Hot Wheels reproduit au 1:18 la Ferrari F333 SP #30 de l'écurie Moretti, engagée en 2001. Diecast zamak d'un prototype de course Ferrari, une pièce accessible pour une vitrine consacrée à l'endurance IMSA plutôt qu'aux seules routières de la marque.

La F333 SP a représenté l'incursion de Ferrari dans les prototypes fermés destinés aux championnats nord-américains, une catégorie où la marque italienne s'illustrait moins fréquemment que sur les routes du Mans.

Un diecast accessible pour un prototype racing

La carrosserie basse et les prises d'air latérales du prototype demandent un moulage précis pour rester crédibles, et Hot Wheels reste dans le registre de l'entrée de gamme avec des jeux de carrosserie plus visibles qu'une résine dédiée aux prototypes. La livrée Moretti, avec ses couleurs et son numéro 30, est appliquée avec un soin correct pour le niveau de la pièce, sans atteindre la précision d'une marque spécialisée dans les voitures de compétition. Le poids du zamak confirme la construction diecast, un repère habituel pour ce type de pièce.

La F333 SP dans l'histoire Ferrari en endurance

Contrairement aux GT routières plus connues de la marque, la F333 SP a couru principalement dans les championnats nord-américains d'endurance, une facette moins documentée de l'histoire compétition Ferrari. Pour un collectionneur du Grand-Duché habitué aux GT et monoplaces Ferrari plus classiques, ce prototype apporte une diversité bienvenue, un sujet de niche qui complète une vitrine consacrée aux voitures de course de la marque au-delà des modèles les plus connus.

Associée à d'autres prototypes d'endurance nord-américains, elle trouve sa place dans un ensemble thématique plutôt qu'isolée parmi des Ferrari routières, où son statut de voiture de course pure ressortirait moins clairement.

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