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Ford Bache Coca-Cola Solido 1:18

Tirage épuisé
Ford Bache Coca-Cola Solido 1:18 9513 Métal
1 / 8
Solido reproduit au 1:18 ce camion Ford bâché de 1930 en livrée Coca-Cola. Carrosserie diecast d'avant-guerre, bâche de chargement et calandre d'époque, une pièce de niche pour une collection d'utilitaires anciens ou de véhicules publicitaires.
Ford Bache Coca-Cola Solido 1:18
Prix actuel : 56,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Solido
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
9513
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Bache Coca-Cola Solido 1:18

TL;DR: Ce camion Ford bâché de 1930 signé Solido reproduit au 1:18 un utilitaire d'avant-guerre en livrée Coca-Cola. Cabine ouverte, bâche de chargement, roues à rayons: une pièce de niche pour collectionneurs d'utilitaires anciens et de publicité automobile.

Avant les fourgons profilés du milieu du siècle, les livraisons roulaient sur des châssis de camionnette à cabine ouverte, bâche tendue sur la benne. Ce Ford de 1930 appartient à cette génération de véhicules de transport commercial.

Solido et le registre des utilitaires d'avant-guerre

Solido a l'habitude des sujets méconnus du grand public mais recherchés par les amateurs de véhicules commerciaux anciens. Ce Ford bâché reprend les codes visuels de l'époque: garde-boue arrondis, roues à rayons fins et bâche texturée sur l'arrière du châssis. Le corps diecast en alliage zinc donne à la cabine un poids net en main, sensiblement plus dense que les répliques en plastique bon marché du même segment. La livrée Coca-Cola, appliquée sur les flancs de la benne, s'inscrit dans la longue tradition des véhicules publicitaires roulants, un registre où Solido a produit plusieurs variantes au fil des décennies.

Une pièce de niche pour collection d'avant-guerre

Ce Ford bâché ne rivalise pas en présence avec une berline de prestige des années 1930, mais il complète utilement une vitrine consacrée au transport commercial ou aux campagnes publicitaires historiques. Sa cabine ouverte et sa silhouette haute créent un contraste net avec les carrosseries fermées de la même décennie. Pour un collectionneur du Grand-Duché construisant une thématique autour des utilitaires anciens, cette pièce accessible reste un choix pertinent plutôt qu'un investissement de prestige.

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