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Ford Sierra RS500 #44 J. Wiedler Nurburgring 24 Hours 1989 Solido 1:18

Tirage épuisé
Ford Sierra RS500 #44 J. Wiedler Nurburgring 24 Hours 1989 Solido 1:18 S1806101 Métal
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Solido reproduit au 1:18 la Ford Sierra RS500 #44 de J. Wiedler engagée aux 24 Heures du Nürburgring 1989, coupé course diecast aux portières ouvrantes. Modèle d'occasion, boîte présentant des traces de stockage. Une pièce 90s Touring pour une vitrine consacrée au tourisme historique.
Ford Sierra RS500 #44 J. Wiedler Nurburgring 24 Hours 1989 Solido 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Solido
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
S1806101
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Sierra RS500 #44 J. Wiedler Nurburgring 24 Hours 1989 Solido 1:18

TL;DR: Solido reproduit au 1:18 la Ford Sierra RS500 #44 pilotée par J. Wiedler aux 24 Heures du Nürburgring 1989, coupé course diecast à portières ouvrantes. Ce modèle d'occasion arrive dans une boîte portant des traces de stockage. Une pièce 90s Touring pour une collection tourisme historique.

La Sierra RS500 reste l'une des voitures de tourisme les plus redoutées de sa génération, un statut acquis grâce à son moteur Cosworth turbocompressé porté à des niveaux de puissance considérables en compétition.

Solido et l'aérodynamique agressive de la RS500

Le zamak apporte à cette Sierra un poids solide, cohérent avec une carrosserie réelle massivement modifiée pour la compétition. Les portières s'ouvrent sur un habitacle épuré, dominé par l'arceau de sécurité, loin de la version routière du même modèle. L'aileron double et les extensions d'ailes, éléments visuels les plus marquants de la RS500 de compétition, sont reproduits avec une netteté qui respecte les proportions d'origine. La livrée numéro 44, avec ses inscriptions et ses couleurs propres à cette entrée du Nürburgring 1989, exige une application soignée des décalcomanies pour rester lisible à cette échelle. L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion, la boîte portant des traces de stockage sans effet sur la carrosserie elle-même.

La RS500, référence du tourisme turbo des années 80

Homologuée en nombre limité pour satisfaire les exigences de la compétition, la RS500 disposait d'un bloc Cosworth capable d'accepter des préparations poussées, un avantage qui lui a valu de dominer plusieurs championnats de tourisme européens à la fin des années 80, y compris sur l'exigeant circuit du Nürburgring.

Une pièce forte pour une collection tourisme

Aux côtés d'autres voitures de tourisme des années 80 et 90, cette Sierra apporte une silhouette immédiatement reconnaissable grâce à son aileron double. Son format 1:18 valorise particulièrement les extensions d'ailes et les jantes larges de la version course.

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