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Revell reproduit en diecast 1:18 la Ford Taunus 17M P2 de 1957, surnommée "Barockengel" pour ses courbes généreuses. Finition bleue pour une pièce qui documente l'esthétique baroque de l'après-guerre allemand.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Ford Taunus 17M P2 Bleu Revell 1:18
TL;DR: Ce diecast Revell 1:18 reproduit la Ford Taunus 17M P2 de 1957 en bleu, berline allemande surnommée « Barockengel » pour ses courbes généreuses héritées du style baroque. Construction zamak, ailes arrondies et chromes abondants, une pièce qui rappelle l'esthétique typique de l'après-guerre en Allemagne.
Le surnom « ange baroque » n'est pas usurpé : cette Taunus affiche des courbes que l'on retrouve rarement sur une berline familiale de la fin des années 1950.
Des courbes qui valent son surnom
La carrosserie en zamak restitue les ailes bombées et la ligne de ceinture ondulante qui caractérisent cette Taunus, des volumes généreux qui tranchent avec la rigueur habituelle des berlines allemandes de l'époque. La teinte bleue, appliquée de façon homogène, met en valeur les chromes abondants qui soulignent chaque courbe de la carrosserie. Les jantes fines et les optiques rondes complètent une silhouette clairement identifiable, cohérente avec la finition d'entrée de gamme du fabricant. C'est une pièce qui privilégie le caractère visuel sur la minutie technique.
Le style baroque de l'automobile allemande des années 1950
La P2 a valu à la Taunus 17M son surnom populaire de « Barockengel » en raison de ses courbes exubérantes, un style qui rompait avec la sobriété plus habituelle des constructeurs allemands d'après-guerre. Cette esthétique reflétait un optimisme retrouvé dans l'Allemagne de la reconstruction, où l'automobile devenait à nouveau un objet de fierté et de style plutôt qu'un simple outil de transport. Pour une vitrine consacrée aux berlines européennes des années 1950, cette Taunus bleue apporte un contrepoint courbe face aux lignes plus anguleuses de ses contemporaines françaises ou britanniques.
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