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Haas VF-24 #20 K. Magnussen MoneyGram Haas F1 Team 2024 Minichamps 1:18

Nouveauté
Haas VF-24 #20 K. Magnussen MoneyGram Haas F1 Team 2024 Minichamps 1:18 117240120 Résine
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La Minichamps Haas VF-24 #20 de Kevin Magnussen, aux couleurs MoneyGram Haas F1 Team 2024, en résine à l'échelle 1:18 et à carrosserie d'une seule pièce. Environ 30 cm de long, des arêtes d'ailerons nettes et un numéro 20 à contrôler de près. Pour les collectionneurs qui suivent l'écurie américaine ou la dernière saison de Magnussen chez Haas, dans la lignée d'un pilote danois lié aux 24 Heures du Mans.
Haas VF-24 #20 K. Magnussen MoneyGram Haas F1 Team 2024 Minichamps 1:18
Prix actuel : 179,00 €
Plus que 3 pièces
Livraison estimée : du 11 au 13 nov. 2026
Livraison à partir de 11,50 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Haas
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
117240120
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Haas VF-24 #20 K. Magnussen MoneyGram Haas F1 Team 2024 Minichamps 1:18

TL;DR: La Minichamps Haas VF-24 Magnussen 1:18 est une miniature en résine de la monoplace n°20 de MoneyGram Haas F1 Team en 2024. Coque scellée d'une seule pièce, environ 30 cm de long, groupe Ferrari. Elle convient aux chronologies Haas et aux amateurs de Kevin Magnussen.

Écurie américaine née en 2016, Haas a gardé en 2024 un pilote danois à l'expérience bien établie, Kevin Magnussen, sous le numéro 20. La VF-24 est sa monoplace de cette saison, et cette miniature en résine la reproduit aux couleurs MoneyGram, pour ceux qui aiment les équipes de milieu de grille.

Minichamps Haas VF-24 Magnussen 1:18, une résine américaine

Coque et lignes de la VF-24

La miniature est coulée en résine d'un seul bloc, sans ouverture, et son intérêt se lit à l'extérieur. Les plans de l'aileron avant, les pontons creusés et la découpe du fond plat gardent des arêtes que la résine tient mieux que le zinc injecté, grâce à des tolérances plus serrées. Les raccords de carrosserie restent continus faute de charnière. En main, la pièce paraît légère pour son échelle. Son point faible est connu : une résine tolère moins bien un choc qu'un métal, et les parties minces appellent une manipulation lente.

Livrée MoneyGram de 2024

La livrée porte le nom du partenaire MoneyGram dans l'intitulé même de la référence. Contrôlez la continuité des logos d'un panneau à l'autre, l'épaisseur régulière du numéro 20 et la profondeur du vernis sous une lampe de biais : un bon vernis renvoie un reflet continu sur les flancs. Les jantes et les flancs de pneus, minuscules, sont un autre test de finition. À environ 30 cm de long, le 1:18 permet cette lecture à bout de bras, ce qu'un 1:43 ne permettrait pas.

Magnussen, Haas et les 24 Heures du Mans

Le fils de Jan Magnussen

Kevin Magnussen est le fils de Jan Magnussen, pilote danois bien connu des amateurs d'endurance, notamment pour son passage chez Corvette Racing aux 24 Heures du Mans. Pour un collectionneur luxembourgeois, que quelques heures de route séparent de la Sarthe, ce lien familial donne à la VF-24 une résonance supplémentaire. Elle se loge naturellement dans une vitrine qui mêle Formule 1 et endurance, deux disciplines que le Grand-Duché suit avec attention.

Un moteur Ferrari et une dernière saison

Haas utilisait un groupe motopropulseur Ferrari, comme plusieurs autres écuries de la grille. La saison 2024 fut la dernière de Magnussen avec l'équipe, ce qui donne à cette VF-24 une valeur de clôture dans une chronologie de pilote. Contrairement aux références limitées à un Grand Prix, celle-ci est présentée à l'échelle de la saison, et se lit donc comme la monoplace de l'année plutôt que comme celle d'un week-end, dans un segment milieu de gamme de la résine.

La VF-24 dans une vitrine de F1 contemporaine

Cette Haas se place naturellement à côté des monoplaces de 2022 et 2023 de la même collection, ce qui permet de suivre l'évolution des silhouettes depuis le retour de l'effet de sol. Chaque pièce demande environ 30 cm de profondeur, donc mesurez la vitrine avant d'acheter. Évitez la lumière directe du soleil, qui fatigue les vernis, dépoussiérez au pinceau souple et saisissez la miniature par la base, jamais par les ailerons. Pour un amateur d'écuries moins médiatisées, c'est un choix cohérent, plus personnel que celui des équipes de tête, et plus intéressant à raconter.

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