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Honda CRX EF Mugen Pro Noir Otto 1:18

Tirage épuisé
Honda CRX EF Mugen Pro Noir Otto 1:18 OT1015 Résine
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Otto restitue en résine la Honda CRX EF en préparation Mugen Pro, noire, à l'échelle 1:18. La carrosserie fixe souligne les kits carrosserie et le becquet caractéristiques de cette version tuner japonaise de 1989. Une pièce recherchée par les amateurs de scène JDM.
Honda CRX EF Mugen Pro Noir Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Honda
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1015
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Honda CRX EF Mugen Pro Noir Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit en résine, à l'échelle 1:18, la Honda CRX EF Mugen Pro noire de 1989. La carrosserie reste fixe. Une pièce tuner japonaise pour vitrine dédiée à la scène JDM des années 1980.

La CRX EF, coupé léger de Honda, a servi de base à de nombreuses préparations dans les années 1980, dont celles signées Mugen, préparateur historiquement lié à la marque. Le kit Pro ajoutait des extensions de carrosserie et un becquet qui transformaient sensiblement la silhouette d'origine.

Une résine qui capte les kits carrosserie

La résine se prête particulièrement bien à ce type de sujet, où les extensions d'ailes et le becquet demandent des arêtes nettes qu'un moule diecast reproduit avec plus de difficulté. La carrosserie de ce modèle reste monobloc, sans portes ni capot mobiles. Cette absence d'ouverture concentre l'observation sur les surfaces peintes en noir profond, une teinte qui révèle sous un éclairage direct les reflets propres à un fini résine soigné. Les jantes et le becquet, éléments signature du kit Mugen, méritent l'attention la plus directe pour juger la fidélité de la reproduction.

Une pièce de niche pour une vitrine JDM

Ce modèle trouve sa place dans une collection consacrée à la scène tuner japonaise des années 1980-1990, aux côtés d'autres Honda préparées. Son format hatchback compact facilite son intégration dans une vitrine dense, où plusieurs petites voitures peuvent se côtoyer sans excès d'espace.

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