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Honda S800 Roadster Rouge AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Honda S800 Roadster Rouge AUTOart 1:18 73276 Métal
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AUTOart reproduit au 1:18 le Honda S800 Roadster rouge de 1966, premier roadster sportif de la marque à moteur haut de gamme. Diecast aux portières ouvrantes, cet exemplaire d'occasion présente une boîte avec traces de stockage, modèle intact. Une pièce rare pour une vitrine de classiques japonais.
Honda S800 Roadster Rouge AUTOart 1:18
Prix actuel : 245.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Honda
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
73276
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Honda S800 Roadster Rouge AUTOart 1:18

TL;DR: : AUTOart reproduit au 1:18 le Honda S800 Roadster rouge de 1966, petit roadster à moteur suraigu. Diecast à portières ouvrantes, exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce peu commune pour une vitrine de classiques japonais.

Le S800 illustre les débuts sportifs de Honda, alors marque de motos cherchant à prouver son savoir-faire mécanique sur quatre roues à travers un roadster léger et précis.

Le S800, la carte de visite sportive de Honda

Doté d'un petit moteur capable de tourner à des régimes très élevés, hérité directement de l'expertise Honda en compétition moto, le S800 se distinguait par une sonorité aiguë et une agilité qui compensaient sa faible cylindrée. Ce roadster a permis à Honda d'affirmer son sérieux mécanique avant de se lancer dans des productions automobiles plus ambitieuses.

Un diecast qui restitue la silhouette compacte du roadster

Le zamak apporte à cette miniature un poids qui traduit sa construction métallique, avec des portières qui s'ouvrent sur un habitacle minimaliste, fidèle à l'esprit épuré du modèle d'origine. La teinte rouge met en valeur les lignes fines et le capot allongé typiques des roadsters japonais des années 60. Cet exemplaire est vendu d'occasion, la carrosserie reste intacte mais la boîte présente des traces de stockage à signaler avant l'achat.

Une pièce rare qui trouve sa place aux côtés d'autres classiques japonais, pour retracer les débuts sportifs de Honda sur une même étagère.

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