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Hyundai Accent WRC #10 A. McRae / D. Senior Rally Monte Carlo 2001 Otto 1:18

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Hyundai Accent WRC #10 A. McRae / D. Senior Rally Monte Carlo 2001 Otto 1:18 OT1265 Résine
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Otto Mobile reproduit au 1:18 la Hyundai Accent WRC #10 pilotée par Alister McRae et David Senior au rallye Monte-Carlo 2001. Carrosserie résine scellée, sans ouverture, livrée de course détaillée et proportions fidèles à cette version WRC du début des années 2000. Une pièce de rallye pour une collection WRC des débuts de Hyundai en championnat du monde.
Hyundai Accent WRC #10 A. McRae / D. Senior Rally Monte Carlo 2001 Otto 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Hyundai
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1265
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Hyundai Accent WRC #10 A. McRae / D. Senior Rally Monte Carlo 2001 Otto 1:18

TL;DR: : Otto Mobile reproduit au 1:18 la Hyundai Accent WRC #10 d'Alister McRae et David Senior, engagée au rallye Monte-Carlo 2001. Carrosserie résine scellée, sans ouverture, livrée de course fidèle. Une pièce qui documente les débuts de Hyundai en championnat du monde des rallyes.

Avant de devenir une référence du rallye mondial dans les décennies suivantes, Hyundai a fait ses premiers pas en championnat du monde avec l'Accent WRC, une voiture qui a appris son métier sur des épreuves aussi exigeantes que le Monte-Carlo.

Hyundai et ses débuts en championnat du monde des rallyes

L'Accent WRC a marqué l'entrée officielle de Hyundai en championnat du monde des rallyes au tournant des années 2000, une période où le constructeur coréen construisait encore sa crédibilité sportive face à des équipes usine bien établies comme celles de Subaru, Ford ou Peugeot. La voiture, dérivée de la berline compacte Accent mais profondément transformée pour répondre au règlement World Rally Car, misait sur un quatre cylindres turbocompressé et une transmission intégrale conforme aux standards du plateau de l'époque. Ces premières saisons ont posé les bases d'un programme qui allait, bien plus tard, mener Hyundai vers des résultats nettement plus compétitifs, mais l'Accent WRC reste le témoin direct de cette période de construction et d'apprentissage.

Alister McRae, David Senior et le rallye Monte-Carlo 2001

Alister McRae, pilote écossais et frère du champion du monde Colin McRae, a fait partie des pilotes engagés par Hyundai lors de cette période, accompagné de son copilote David Senior sur plusieurs manches du championnat. Le rallye Monte-Carlo, traditionnellement première épreuve de la saison WRC, se déroule sur les routes des Alpes françaises et impose des conditions changeantes, entre asphalte sec, neige et verglas selon les tronçons et les horaires, un défi redouté même par les équipages les plus expérimentés. Pour une équipe encore en phase de développement comme celle de Hyundai en 2001, disputer le Monte-Carlo représentait déjà un test sévère, autant pour la voiture que pour l'équipage.

La résine Otto pour une livrée de rallye scellée

La résine polyuréthane utilisée par Otto Mobile permet de reproduire avec précision les nombreux éléments qui distinguent une voiture de rallye WRC d'une base de série : élargisseurs d'ailes, prises d'air additionnelles, becquet spécifique et livrée sponsorisée appliquée avec des numéros de course nets. La carrosserie reste scellée, sans portière ni capot ouvrant, ce qui concentre tout le travail de fidélité sur ces éléments extérieurs, précisément ceux qui permettent d'identifier au premier regard une Accent WRC de cette période plutôt qu'une Accent de série. Le poids relativement léger de la résine convient bien à une pièce que l'on manipule surtout pour l'observer sous différents angles plutôt que pour l'ouvrir.

Une pièce de rallye pour une collection WRC début 2000

Avec une longueur d'environ 22 centimètres au 1:18, cette Accent WRC s'intègre naturellement dans une rangée de vitrine consacrée aux débuts des constructeurs asiatiques en championnat du monde des rallyes, aux côtés d'autres World Rally Cars du même plateau. Pour un collectionneur qui suit l'histoire de Hyundai en rallye depuis ses origines, cette pièce documente une période souvent moins représentée en miniature que les livrées plus récentes et plus victorieuses de la marque. C'est une entrée pertinente pour qui construit une collection WRC couvrant l'ensemble des constructeurs du début des années 2000.

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